多选题下列说法中,不属于微表处大修工艺的有()。A对旧水泥道路做弯沉试验B清除原路面的泥土、杂物C加铺沥青面层碾压D沥青密封膏处理水泥混凝土板缝E剔除局部破损的混凝土面层

多选题
下列说法中,不属于微表处大修工艺的有()。
A

对旧水泥道路做弯沉试验 

B

清除原路面的泥土、杂物 

C

加铺沥青面层碾压 

D

沥青密封膏处理水泥混凝土板缝 

E

剔除局部破损的混凝土面层 


参考解析

解析: 对旧水泥道路做弯沉试验是旧路加铺沥青混合料面层工艺,使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝是加铺沥青面层工艺。微表处大修工程不需碾压成型。 考点 城镇道路面层施工

相关考题:

路面维修三种新技术为()。 A、中修B、大修C、稀浆封层技术D、微表处(又称超薄表面处理)技术E、路面材料冷再生技术

不属于大修微表处的是()A.沥青密封膏处理水泥混凝土板缝B.旧水泥道路做弯沉实验C加铺沥青面层碾压D清除泥土杂物E剔除局部破损的混凝土面层

关于微表处大修工程施工基本要求的内容,表述正确的有( )。A.微表处混合料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40)规定B.深度15~40mm的车辙可采取填充处理,壅包应进行铣刨处理C.路面局部破损处进行挖补处理D.宽度大于10mm的裂缝进行灌浆处理E.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求

下列不属于建筑机械修理类别的是( )。A.微修B.小修C.中修D.大修

(2011 年真题)不属于大修微表处的是( )。A.沥青密封膏处理水泥混凝土板缝B.旧水泥道路做弯沉实验C.加铺沥青面层碾压D.清除泥土杂物E.剔除局部破损的混凝土面层

下列属于道路微表处大修工程施工准备的有(  )。A.路面局部破损处进行挖补处理B.路面铣刨不少于2mmC.宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理D.对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求E.深度15~40mm的车辙、壅包应进行铣刨处理

微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一,以下关于施工基本要求错误的是( )。A、路面局部破损处进行挖补处理B、深度15~40mm的车辙可采取填充处理,壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油C、宽度大于5ram的裂缝进行灌浆处理。D、原有路面弯沉值符合设计要求

编制机械设备电气大修工艺的方法有哪些?

快走丝线切割在加工钢件时,在切割出表面的进出口两端附近,往往有黑白相间交错的条纹,关于这些条纹下列说法中正确的是()。A、黑色条纹微凹,白色条纹微凸;黑色条纹处为入口,白色条纹处为出口B、黑色条纹微凸,白色条纹微凹;黑色条纹处为入口,白色条纹处为出口C、黑色条纹微凹,白色条纹微凸;黑色条纹处为出口,白色条纹处为入口D、黑色条纹微凸,白色条纹微凹;黑色条纹处为出口,白色条纹处为入口

目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有()的发动机总成大修工艺过程和()的发动机总成大修工艺过程两种

下列选项中,不属于微表处组成成份的是()A、聚合物改性乳化沥青B、集料C、填料D、固化剂

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以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是()。A、 原路面弯沉试验结果符合设计要求B、 原路面结构能满足使用要求C、 原路面的强度满足要求D、 原路面有明显的损坏,但强度能达到设计要求E、 原路面基本无损坏

微表处作为预防性养护的有效方法之一,主要应用在改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。因微表处厚度仅()左右,实施微表处技术不能增加路面抵抗变形的能力。A、1cmB、2cmC、3cm

什么是微表处?

微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一,以下关于施工基本要求错误的是()。A、对原有路面病害进行处理、刨平或补缝,使其符合设计要求B、路面局部破损处进行挖补处理C、深度15~40mm的车辙可采取填充处理,壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油D、宽度大于10mm的裂缝进行灌浆处理

下列说法中,不属于微表处大修工艺的有()。A、对旧水泥道路做弯沉试验B、清除原路面的泥土、杂物C、加铺沥青面层碾压D、沥青密封膏处理水泥混凝土板缝E、剔除局部破损的混凝土面层

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单选题下列选项中,不属于微表处组成成份的是()A聚合物改性乳化沥青B集料C填料D固化剂

多选题以下关于采用微表处工艺进行城镇道路大修养护的适用条件正确的是()。A原路面弯沉试验结果符合设计要求B原路面结构能满足使用要求C原路面的强度满足设计要求D原路面有明显的损坏,但强度能达到设计要求E原路面基本无损坏

单选题微表处工艺是城镇道路大修养护的施工方法之一,以下关于施工基本要求错误的是()。A路面局部破损处进行挖补处理B深度15~40mm的车辙可采取填充处理,壅包应进行铣刨处理涂刷粘层油C宽度大于5ram的裂缝进行灌浆处理。D原有路面弯沉值符合设计要求

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