单选题当微机辅机板和电压调整器都发生故障而不能对启动发电机进行励磁调节时,应及时使用()。A励磁二B励磁三C固定发电

单选题
当微机辅机板和电压调整器都发生故障而不能对启动发电机进行励磁调节时,应及时使用()。
A

励磁二

B

励磁三

C

固定发电


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当系统发生事故电压严重降低时,应通过自动励磁控制装置快速降低发电机电压,如无法降低发电机电压,则应将发电机进行灭磁,并将发电机于系统解列。() 此题为判断题(对,错)。

同步发电机发生突然三相短路故障后其励磁电压变化,考虑强行励磁的影响。( )

当发电机内部发生故障时,跳开发电机出口断路器的同时,励磁系统还要进行强励。

励磁设备应能经受同步发电机任何故障和非正常运行而不损坏。

励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行。发电机在手动励磁调节(含按发电机或交流励磁机的磁场电流的闭环调节)下可以长期运行。

过电压故障的保护功能是:()A、当发电机励磁电路或调压器故障而造成过压时,切断励磁和输出B、当出现过压(持续过压或瞬间过压),切断励磁和输出C、当直流发电机电压达到33V时,切断励磁D、不论什么原因,只要电压达到规定值,即断开励磁和输出

发电机和同期调相机励磁回路发生一点接地时,在查明故障过程中,应投入励磁回路()。

当发电机组发生励磁系统相关设备故障引起的发电机转子过电流、失磁、定子过电压、励磁变压器过流、励磁变压器差动等保护动作及励磁系统误强励、灭磁开关误跳等故障时,应立即停机检修。

东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。

故障励磁时,QF在低电压下,YD励磁由()供给。A、蓄电池B、启动发电机C、励磁机

电压调整器的用途是()。A、稳定发电机输出的电压B、稳定发电机输出的电流C、稳定发电机输出的电压和电流D、稳定发电机励磁绕组电压

下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有()。A、电压调整器内部故障或插头接触不良B、启动发电机励磁绕组回路短路C、启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D、启动发电机励磁回路自动开关跳开

运行中启动发电机突然转入固定发电工况的原因是()。A、电压调整器故障B、过压保护装置误动作C、中间继电器故障D、励磁继电器故障

柴油机已经启动,电压调整器工作正常,这时控制电路的电源由()担任。A、蓄电池XDB、励磁发电机LC、启动发电机QFD、CF发电机

当微机辅机板和电压调整器都发生故障而不能对启动发电机进行励磁调节时,应及时使用()。A、励磁二B、励磁三C、固定发电

柴油机启动后,辅助发电机发出的电压是由()进行调节的。A、调速器B、励磁调节器C、电源转换器D、电压调整器

励磁系统应满足()A、发电机带允许负荷运行时,励磁系统应能供给相应的励磁电流,以保证发电机端电压的质量B、当电力系统而使电压降低时,励磁系统应能快速强行励磁,以保证电网电压能维持在较高的水平C、当发电机内部发生故障时,励磁系统能快速灭磁,以防磁场能量损坏发电机转子绕组D、励磁系统本身应安全可靠,运行方便,便于检修,并立求简单经济

由于系统故障,发电机的强行励磁装置动作时,值班员在()min时间内,不得对电压调整器进行任何操作。A、1B、2C、3

发电机励磁回路装设一点接地和两点接地保护的作用有()A、发电机励磁回路一点接地保护发出信号,以便加强检查、监视B、当发电机励磁回路发生两接地故障时,由于故障点流过相当大的故障电流而烧伤发电机转子本体C、引起机组振动D、汽轮机还可能使轴系和汽机磁化

单选题电压调整器的用途是()。A稳定发电机输出的电压B稳定发电机输出的电流C稳定发电机输出的电压和电流D稳定发电机励磁绕组电压

多选题运行中启动发电机突然转入固定发电工况的原因是()。A电压调整器故障B过压保护装置误动作C中间继电器故障D励磁继电器故障

判断题东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。A对B错

单选题柴油机已经启动,电压调整器工作正常,这时控制电路的电源由()担任。A蓄电池XDB励磁发电机LC启动发电机QFDCF发电机

单选题故障励磁时,QF在低电压下,YD励磁由()供给。A蓄电池B启动发电机C励磁机

单选题柴油机启动后,辅助发电机发出的电压是由()进行调节的。A调速器B励磁调节器C电源转换器D电压调整器

多选题下列对DF4型内燃机车在运行中启动发电机电压突然降零的原因叙述正确的有()。A电压调整器内部故障或插头接触不良B启动发电机励磁绕组回路短路C启动发电机励磁接触器FLC线圈电路故障D启动发电机励磁回路自动开关跳开

单选题由于系统故障,发电机的强行励磁装置动作时,值班员在()min时间内,不得对电压调整器进行任何操作。A1B2C3