焊接奥氏体不锈钢,加大冷却速度的目的是()。 A、避免产生碎硬现象B、形成双相组织C、缩短焊接接头在危险区停留时间D、进行均匀化处理
耐酸不锈钢工作时破坏的一种主要形式是()。 A、焊缝偏析B、焊缝夹渣C、晶体腐蚀D、晶间腐蚀
在所有焊接缺陷中()是最危险的,最易引起焊接结构的脆性破坏。 A.咬边B.裂纹C.焊缝外表成形不良D.未焊透
为了消除不锈钢管在预制、焊接过程中产生的残余（）和晶间腐蚀倾向等，加工后应进行热处理。A.压力B.胀力C.破坏力D.应力
不锈钢中最危险的一种破坏形式是晶间腐蚀。() 此题为判断题(对，错)。
焊接奥氏体不锈钢，加大冷却速度的目的是（）。A、避免产生淬硬现象B、形成双相组织C、进行均匀化处理D、缩短焊接接头在危险温度区停留的时间
奥氏体不锈钢产生晶间腐蚀最危险的温度一般是（）℃。
产生晶间腐蚀的不锈钢，在受到应力作用时，即会沿晶界断裂，强度几乎完全损失，是不锈钢最危险的一种破坏形式。
奥氏体不锈钢焊接时，热影响区中处于450-850℃之间温度的区段最易产生晶间腐蚀。
不锈钢中最危险的一种破坏形式是（）。A、气孔B、裂纹C、未焊透D、晶间腐蚀
奥氏体不锈钢产生晶间腐蚀的温度一般是在450-850℃之间，其中尤以（）℃为最危险，焊接时，热影响区中处于上述温度的区段最易产生晶间腐蚀A、550B、600C、650D、700
奥氏体不锈钢与珠光体钢焊接时，焊接过渡层可以（）对接头的预热要求及（）产生裂纹的危险性。
不锈钢中最危险的一种破坏形式是（）A、整体腐蚀B、晶间腐蚀C、应力腐蚀D、缝隙腐蚀
白口组织是（）焊接时最容易产生的缺陷。A、奥氏体不锈钢B、铜及铜合金C、灰口铸铁
在所有的焊接缺陷中，（）是最危险的，最易引起焊接结极的脆性破坏。A、咬边B、裂纹C、焊缝外表成型不良D、未焊透
奥氏体不锈钢焊接后，最容易产生的缺陷是（）。A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点状腐蚀D、酸蚀
在铬镍奥氏体不锈钢的焊接中，可能产生晶间贫铬区的危险温度范围是（）A、110～950℃B、850～450℃C、650～350℃D、350～150℃
裂纹是最危险的一种缺陷，因为它是导致脆性破坏的主要原因。
奥氏体不锈钢管在焊接后，为了使焊件在焊接后避免产生晶间腐蚀，一般要求（）。A、缓冷B、急冷
裂纹是最危险的一种缺陷，它除了减少承载截面之外，还会产生严重的应力集中，在使用中裂纹会逐渐扩大，最后可能导致构件的破坏。
使用不锈钢的车体在制造时遇到的问题是（）。A、油漆附着力较小B、容易产生焊接变形C、焊接工作量大D、在焊接时不锈钢内部组织容易产生晶间腐蚀
判断题裂纹是一种最严重的焊接缺陷，也是导致容器破坏的最直接最主要原因A对B错