判断题摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于重点故障。A对B错
判断题
摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出属于重点故障。
A
对
B
错
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
修理临修故障时,转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为(),超出摇枕上平面时,须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换。 A.19.1mmB.19.2mmC.19.3mmD.19.4mm
《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()
斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板窜出:破损时局部有缺失痕迹;窜出时与本体有明显()迹象;磨耗板丢失时通过两侧对比该部位有明显空缺。A、横向偏移B、纵向偏移C、偏移或突出D、偏移或缺失
TFDS系统对转向架的检查范围和质量标准()。A、侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。B、侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、斜楔主摩擦板无窜出。C、侧架及一体式构架侧梁外侧、摇枕底部无裂损;侧架立柱磨耗板无窜出、丢失,斜楔主摩擦板无窜出。
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单选题全面检全面修标准:侧架立柱磨耗板、()无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。A主摩擦板B铆钉C斜楔D斜楔及主摩擦板