多选题在空压站内,可能发生的主要事故类别是()。A火灾B容器爆炸C中毒窒息D触电

多选题
在空压站内,可能发生的主要事故类别是()。
A

火灾

B

容器爆炸

C

中毒窒息

D

触电


参考解析

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相关考题:

专用线停留的车辆溜入站内,未构成一般B类以上事故,属于铁路交通()事故。A.较大B.一般A类C.一般C类D.一般D类

《事规》规定:机车车辆溜入区间或站内未构成一般B类以上事故的,为一般D类事故。() 此题为判断题(对,错)。

旅行社接待过程中可能发生的旅游安全事故,主要包括【 】和其他原因造成的旅游者意外伤亡和财物损失等。A.漏接事故、空接事故、错接事故、业务事故B.交通事故、治安事故、火灾事故、食物中毒事故C.业务事故、个人事故、交通事故、治安事故D.漏接事故、空接事故、错接事故、个人事故.

旅行社在接待过程中可能发生的旅游安全事故,主要包括______、治安事故和______等.

机车车辆溜入区间或站内,未构成一般()以上事故为一般C类事故。 A.A类B.B类C.C类D.D类

机车车辆在区间溜入站内损害后果不够较大事故条件的按一般C类事故算。( )此题为判断题(对,错)。

在事故的主要影响因素中,( )是构成事故的物质基础,没有它就不可能发生事故。

在空压站内,可能发生的主要事故类别是()。A火灾B容器爆炸C中毒窒息D触电

《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。A、A类B、B类C、C类D、D类

正火与淬火的主要区别是,正火需要空冷,淬火不能空冷。

汽提段藏量压空,会造成(),造成恶性事故。

管道共分()类,空压站管道属()类。

设备的()缺陷是紧急缺陷,可能发生人身伤亡、大面积停电、主要设备损坏,或造成有严重影响的停电事故。A、一类B、二类C、三类D、四类

列车在区间或站内压人时的处理?

机车车辆溜入区间或站内,未构成一般B类以上事故的,为()事故。A、一般A类B、一般B类C、一般C类D、一般D类

机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。A、A类B、B类C、C类D、D类

机车车辆溜入区间或站内,为一般()A、A类事故B、B类事故C、C类事故D、D类事故

空压站运行中最不可能发生的危害是()。A、爆炸B、机械伤害C、中毒D、火灾

专用线停留的车辆溜入站内,未构成一般B类以上事故,属于铁路交通()事故。A、险性B、一般A类C、一般C类D、一般D类

车辆溜入区间或站内,但未构成一般B类以上事故时,列()事故。

单选题机车车辆溜入区间或站内,为一般()AA类事故BB类事故CC类事故DD类事故

单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定,机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。AA类BB类CC类DD类

单选题空压站运行中最不可能发生的危害是()。A爆炸B机械伤害C中毒D火灾

单选题机车车辆溜入区间或站内,为一般()事故。AA类BB类CC类DD类

填空题车辆溜入区间或站内,但未构成一般B类以上事故时,列()事故。

单选题设备的()缺陷是紧急缺陷,可能发生人身伤亡、大面积停电、主要设备损坏,或造成有严重影响的停电事故。A一类B二类C三类D四类

单选题机车车辆溜入区间或站内,未构成一般B类以上事故的,为()事故。A一般A类B一般B类C一般C类D一般D类