往复泵工作时间长，吸入空气室的空气量会( )。A.增加B.减小C.不变D.随液体性质而变
随着往复泵工作时间的增加,排出空气室的空气量会看()其成功 A.增加B.减小C.不变D.随液体性质而变
往复泵安装排出空气室后变得均匀的是( )的流量。A.吸、排管路中B.泵与空气室之间C.吸入管路中D.排出管路中
关于仅设伸顶通气排水系统中立管内水流特点的叙述中，错误的是（）。A、排水立管内为水气两相流B、排水立管内水流为断续非均匀流C、排水立管内的最大负压往往发生在立管底部D、排水立管内最大负压值的大小与排水横支管的高度、排水量大小和通气量大小有关
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
往复泵的排水均匀与否，与空气室容积的大小和空气量有关。
往复泵工作时间过长，排出空气室空气量将（）。A、增加B、减少C、不变D、不定
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
为改善往复泵流量不均匀性可（）A、采用排出空气室B、采用吸入空气室C、降低转速D、A＋C
往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会（）A、增加B、减少C、不变D、随液体性质而变
解决往复泵流量不均匀常用的方法是（）A、设吸入空气室B、设排出空气室C、降低转速D、设飞轮使转速更均
往复泵安装吸入空气室后变得均匀的是（）的流量。A、吸，排管路中B、泵与空气室之间C、吸入管路中D、排出管路中
我国规定船用双缸四作用电动往复泵排出空气室容积与活塞行程容积V的关系应是（）A、＞VB、＞2VC、＞3VD、＞4V
往复泵工作时间过长，吸入空气室的空气量将（）。A、增加B、减少C、不变D、不一定
往复泵空气室的作用是防止水击或减少惯性损失，减轻排液不均匀的现象。
柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
单选题往复泵工作时间过长，排出空气室空气量将（）。A增加B减少C不变D不定
单选题往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会（）。A增加B减小C不变D随液体性质而变
单选题能降低往复泵流量脉动率的常用方法是（）。A设吸入空气室B设排出空气室C降低转速D设飞轮使转速更均匀
单选题往复泵工作时间过长，吸入空气室的空气量将（）。A增加B减少C不变D不一定
单选题随着往复泵工作时间的增加，吸入空气室的空气量会（）。A增加B减小C不变D随液体性质而变
单选题柴油机每次循环实际进人气缸的新鲜空气量与理论上可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比值叫（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
单选题我国规定船用双缸四作用电动往复泵排出空气室容积Va与活塞行程容积V的关系应是（）。AVa＞VBVa＞2VCVa＞3VDVa＞4V
单选题往复泵安装吸入空气室后变得均匀的是（）的流量。A吸、排管路中B泵与空气室之间C吸入管路中D排出管路中
单选题关于仅设伸顶通气排水系统中立管内水流特点的叙述中，错误的是（）。A排水立管内为水气两相流B排水立管内水流为断续非均匀流C排水立管内的最大负压往往发生在立管底部D排水立管内最大负压值的大小与排水横支管的高度、排水量大小和通气量大小有关
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数
单选题为改善往复泵流量不均匀性可（）。A采用排出空气室B采用吸入空气室C降低转速DA＋C