某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图中缺少（）等内容。A、垂直运输机械位置B、临时用电布置C、垂直运输机械位置、临时用电布置D、洗车台位置
某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图中缺少（）等内容。
- A、垂直运输机械位置
- B、临时用电布置
- C、垂直运输机械位置、临时用电布置
- D、洗车台位置
相关考题：
某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为十五个月；采用长度为40～50m、直径为Ф1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为Ф1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意如下图所示。桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。【问题】1．针对0#－15#及21#－36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥？说明理由。2．背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行？说明理由。
某滨海地区的一条一级公路上，需要修建一座跨越海水滩涂的桥梁。桥梁宽度38m，桥跨布置为48＋80＋48m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构墩柱为钢筋混凝土构件。拟按下列原则进行设计：①主梁采用三向预应力设计，纵桥向、横桥向用预应力钢绞线；竖向腹板采用预应力钢筋，沿纵桥向布置间距为1000mm。②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。试问，以上设计原则何项不符合现行规范标准？（ ） A. ①② B. ②③④ C. ①③④ D. ②③
某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（1）关于静载试验的桥跨和测试截面选择，以下考虑正确的包括（ ）。A、选两中跨作为试验加载桥跨B、选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨C、主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面D、主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面
某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以下相关试验设计和操作。（1）关于静载试验的桥跨和测试截面选择，以下考虑正确的包括（ ）。A.选两中跨作为试验加载桥跨B.选一边跨和相邻的一中跨作为试验加载桥跨C.主要应力测试截面设在边跨跨中、中跨跨中和墩顶截面D.主要应力测试截面设在边跨最大正弯矩截面、中跨跨中和墩顶截面
某城市快速路上的一座立交匝道桥，其中一段为四孔各30m的简支梁桥，其总体布置如图7-1所示。单向双车道，桥梁总宽9.0m，其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁（桥面连续），桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载：城-A级。该桥的中墩为单柱T形墩，墩柱为圆形截面，其直径为1.8m，墩顶设有支座，墩柱高度H=14m，位于7度地震区。试问，在进行抗震构造设计时，该墩柱塑性铰区域内箍筋加密区的最小长度（m）与下列何项数值最为接近？（ ）A.1.80B.2.35C.2.50D.2.80
某二级公路立交桥上的一座直线匝道桥，为钢筋混凝土连续箱梁结构（单箱单室）净宽6.0m，全宽7.0m。其中一联为三孔，每孔跨径各25m，梁高1.3m，中墩处为单支点，边墩为双支点抗扭支座。中墩支点采用550mm×1200mm的氯丁橡胶支座。设计荷载为公路-Ⅰ级，结构安全等级一级。假定，该桥中墩支点处的理论负弯矩为15000kN·m。中墩支点总反力为6600kN。试问，考虑折减因素后的中墩支点的有效负弯矩（kN·m），取下列何项数值较为合理？（ ）提示：梁支座反力在支座两侧向上按45°扩散交于梁重心轴的长度a为1.85m。A.13474B.13500C.14595D.15000
某城市快速路上的一座立交匝道桥，其中一段为四孔各30m的简支梁桥，其总体布置如图7-1所示。单向双车道，桥梁总宽9.0m，其中行车道净宽度为8.0m。上部结构采用预应力混凝土箱梁（桥面连续），桥墩由扩大基础上的钢筋混凝土圆柱墩身及带悬臂的盖梁组成。梁体混凝土线膨胀系数取α=0.00001。设计荷载：城-A级。该桥为四跨（4×30m）预应力混凝土简支箱梁桥，若三个中墩高度相同，且每个墩顶盖梁处设置的普通板式橡胶支座尺寸均为（长×宽×高）600mm×500mm×90mm。假定，该桥四季温度均匀变化，升温时为+25℃，墩柱抗推刚度K柱=20000kN／m，一个支座抗推刚度K支=4500kN／m。试问，在升温状态下?中墩所承受的水平力标准值（kN）与下列何项数值最为接近？（ ）A.70B.135C.150D.285
某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。本工程的专项方案编审应执行的程序是（）。A、应执行由项目技术负责人编制、项目经理审核、总监签字程序B、应执行项目技术负责人编制、项目经理审核、公司技术负责人签字程序C、应执行项目技术负责人编制、公司质量、技术安全部门审核、公司技术负责人签字程序，并由施工单位组织专家论证D、公司技术负责人编制、项目经理审核、公司总经理签字程序
某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图的作用是（）。A、单位工程施工组织设计的主要组成部分B、进行施工现场布置的依据C、施工准备工作的一项重要内容D、控制施工进度的依据E、显示施工单位的气派
某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工平面图的设计依据是（）。A、总平面图B、已拟订好的施工方法和施工进度计划C、单位工程施工图D、施工现场的现有条件E、施工单位财务状况
某城市道路工程，含跨线立交桥一座，箱梁最高墩柱高度14.6m，桥宽24m，桥梁主线长1.2km，采用碗扣式满堂支架搭设临时支撑模板体系，开工前施工单位编制了施工平面图，包括拟建道路及构筑物、地下管道；仓库构件堆场和加工场地位置；项目经理部临时设施位置；临时道路的布置。并按相关要求编制了该工程箱梁浇筑、预应力张拉专项施工方案，报总监理工程师准后开始施工。施工单位还应按建质［2009］87号文规定编制（）重大专项施工方案。A、深基坑B、临时用电C、高大模板支架D、爆破拆除
填空题跨线桥的墩柱及侧墙端面应涂设（），并保持颜色鲜明。