I型450MHz隧道中继器的增益为()dB,容许的误差为()dB。

I型450MHz隧道中继器的增益为()dB,容许的误差为()dB。


相关考题:

两级放大电路的第一级电压放大倍数为100,即电压增益为()dB,第二级电压增益为26dB,则两级总电压增益为()dB。 A、20B、25C、46D、48

天线增益是以dBi为单位与全向天线相比的dB增益或以dBd为单位与半波偶极子天线相比的dB增益。()

洞内中继器的标称增益为()。 A.≤50dbB.≥50dbC.=50db

《铁路无线通信维护暂行规则》规定,II型中继器在450MHz频段内,正向传输时,静噪门限电平是()。 A.-48dBB.-55dBC.-63dBD.-85dB

450MHzⅠ型隧道中继器处于正向传输工作状态时,()MHz通道工作.

某直放站主机下行增益为75dB,则上行增益可调整为80dB。 A.错误B.正确

上行干扰测试系统天线增益为13dBi,馈线损耗为1dB,LNA增益为25Db,测得干扰电平为-70dBm/5MHz;WCDMA系统基站天线增益为18dBi,馈线损耗为3dB,塔放增益为12dB,则该干扰电平在基站机顶口的电平为:() A.-50dBmB.-60dBmC.-70dBmD.-80dBm

两级增益分别为40dB、60dB的放大器级联,总的增益为()dB。A、2400B、100C、50D、20

若某功放前级增益是20dB,后级增益是13dB,那么功放总增益为()。A、33dBB、40dBC、50dBD、30dB

I型450MHZ隧道中继器处于反向传输工作状态时,()MHZ通道工作。

某直放站主机下行增益为75dB,则上行增益可调整为80dB。

Wi-Fi信号室内传播时,接收电平估算公式如下:Pr[dB]=Pt[dB]+Gt[dB]-Pl[dB]+Gr[dB]。以下描述中,正确的是()。A、Pt[dB]为最大发射功率B、Gt[dB]为发射天线增益C、Gr[dB]为接收天线增益D、Pl[dB]为路径损耗

洞内中继器的标称增益为()。A、≤50dbB、≥50dbC、=50dbD、0db

某DWDM设备出现OLA盘故障,放大器增益为25dB,出于紧急抢修的需要,我们可以暂时使用增益为( )的OLA盘来替代。A、20dB;B、30dB;C、35dB;D、18dB。

不考虑安装条件,下列那种天线最适合做施主天线()。A、增益10.5dBi,前后比为15dB,VSWR为1.8;,水平3dB;带宽35度;B、增益16dBi,前后比为30dB,VSWR为1.5,水平3dB;带宽35度;C、增益24dBi,前后比为35dB,VSWR为1.5,水平3dB带宽10度;D、增益24dBi,前后比为35dB,VSWR为1.2,水平3dB;带宽10度。

直放站最大增益误差不超过()dB。

直放站增益调节步长要求()Db。直放站增益调节步长误差是指实际增益步长与标称增益步长的差值,增益调节步长误差不超过()/步长。

某多级放大器中各级电压增益为:第一级25dB、第二级30dB、第三级-15dB、第四级60dB,放大器的总增益为(),总的放大倍数为()。

天线增益5dB,信号经过馈线电压降低了4倍。天馈系统的增益为()dB。

两级放大器的第一级电压增益为40dB,第二级增益为20dB,其总增益为800dB。

单选题上行干扰测试系统天线增益为13dBi,馈线损耗为1dB,LNA增益为25Db,测得干扰电平为-70dBm/5MHz;WCDMA系统基站天线增益为18dBi,馈线损耗为3dB,塔放增益为12dB,则该干扰电平在基站机顶口的电平为:()A-50dBmB-60dBmC-70dBmD-80dBm

单选题洞内中继器的标称增益为()。A≤50dbB≥50dbC=50dbD0db

判断题某直放站主机下行增益为75dB,则上行增益可调整为80dB。A对B错

填空题I型450MHZ隧道中继器处于反向传输工作状态时,()MHZ通道工作。

单选题《铁路通信维护规则》规定,I型中继器在450MHz频段范围,其静噪门限电平是()A-85dBB-63dBC-55dBD-48dB

填空题天线增益5dB,信号经过馈线电压降低了4倍。天馈系统的增益为()dB。

填空题I型450MHz隧道中继器的增益为()dB,容许的误差为()dB。