对于远洋运输的服务能力评价主要集中于运输成本、运输时间和环境影响，运输效益、安全性等方面。
对于远洋运输的服务能力评价主要集中于运输成本、运输时间和环境影响，运输效益、安全性等方面。
相关考题：
以下关于远洋运输服务表述错误的是()。 A、远洋运输的程租业务，属于水路运输服务B、远洋运输的光租业务，属于有形动产经营性租赁服务C、远洋运输的期租业务，属于有形动产经营性租赁服务D、远洋运输的期租业务，属于水路运输服务
根据《环境影响评价技术导则一总纲》，在进行环境影响预测时，应考虑环境对影响的衰减能力。如果评价时间较短，评价工作等级较低时，可只预测的环境影响时段是（）。A:环境对影响的衰减能力最差的时段B:环境对影响的衰减能力一般的时段C:环境对影响的衰减能力较高的时段D:环境对影响的衰减能力最高的时段
根据《环境影响评价技术导则 总纲》，在进行环境影响预测时，应考虑环境对影响的承载能力。如果评价时间较短，评价工作等级较低时，可只预测的环境影响时段是（ ）。A.环境对影响的承载能力最差的时段B.环境对影响的承载能力一般的时段C.环境对影响的承载能力较高的时段D.环境对影响的承载能力最高的时段
以下关于远洋运输服务表述正确的是（）。A、远洋运输的程租业务，属于有形动产经营性租赁服务B、远洋运输的光租业务，属于有形动产经营性租赁服务C、远洋运输的期租业务，属于有形动产经营性租赁服务D、远洋运输的光租业务，属于水路运输服务
单选题以下关于远洋运输服务表述正确的是（）。A远洋运输的程租业务，属于有形动产经营性租赁服务B远洋运输的光租业务，属于有形动产经营性租赁服务C远洋运输的期租业务，属于有形动产经营性租赁服务D远洋运输的光租业务，属于水路运输服务
单选题下列（）因素不会影响总线路运输成本，但会影响单位重量的线路运输成本。A单位距离的运输成本B运输距离C货物重量D运输时间