从事货车安全防范系统运用工作的人员,均纳入()人员编制。A、检修人员B、红外线C、货车运用

从事货车安全防范系统运用工作的人员,均纳入()人员编制。

  • A、检修人员
  • B、红外线
  • C、货车运用

相关考题:

5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用,纳入各铁路局()日常管理。 A、货车运用轨边设备B、货车安全监测设备C、货车运用信息系统D、货车安全诊断系统

货车安全防范系统运用“3率”中,漏修率考核()的运用质量。

从事货车安全防范系统运用工作的人员,均纳入()人员编制。A、红外线B、检修C、货车运用

各级货车运用主管部门要加强货车安全防范系统的管理,要对货车安全防范系统的设置地点提出()意见;参与系统选型。A、主导性B、建设性C、全权负责D、参与

《货车安全防范系统运用管理细则》规定了TADS、TPDS、TFDS运用标准、预报处理、工作标准()运用验收、评价体系和考核机制。A、作业条件B、管理制度C、人员配备D、责任界定

货车安全防范系统运用工作是(1)的重要组成部分,是实现货物列车作业手段(2)的有力支撑,从事货车安全防范系统运用工作的人员,由各级货车(3)进行管理,均纳入(4)人员(5)。(1)处选择()。A、货车运用工作B、铁路运输工作C、安全保证体系D、列检

5T系统运用验收合格后要立即投入正式运用,纳入各铁路局()日常管理。A、货车安全监测设备B、货车运用轨边设备C、货车运用信息系统

货车安全防范系统运用“三率”考核指标为()、()、()。

货车安全防范系统运用“3率”中扣修货车辆数/系统预报辆数×100%指的是()。

货车安全防范系统运用工作是()的重要组成部分。

货车安全防范系统运用工作是(1)的重要组成部分,是实现货物列车作业手段(2)的有力支撑,从事货车安全防范系统运用工作的人员,由各级货车(3)进行管理,均纳入(4)人员(5)。(5)处选择()。A、编制B、编入C、定员D、人员

货车安全防范系统运用工作是(1)的重要组成部分,是实现货物列车作业手段(2)的有力支撑,从事货车安全防范系统运用工作的人员,由各级货车(3)进行管理,均纳入(4)人员(5)。(2)处选择()。A、信息化B、现代化C、网络化D、军事化

货车安全防范系统运用工作是()的重要组成部分。A、铁路运输工作B、货车运用工作C、安全保证体系

从事货车安全防范系统运用工作的人员由各级货车()进行管理。A、信息部门B、检修部门C、运用部门

单选题从事货车安全防范系统运用工作的人员,均纳入()人员编制。A检修人员B红外线C货车运用

单选题货车安全防范系统运用工作是(1)的重要组成部分,是实现货物列车作业手段(2)的有力支撑,从事货车安全防范系统运用工作的人员,由各级货车(3)进行管理,均纳入(4)人员(5)。(3)处选择()。A运用部门B检修部门C信息部门D动态检修

填空题货车安全防范系统运用“3率”中扣修货车辆数/系统预报辆数×100%指的是()。

填空题货车安全防范系统运用工作是()的重要组成部分。

单选题从事货车安全防范系统运用工作的人员由各级货车()进行管理。A信息部门B检修部门C运用部门

单选题货车安全防范系统运用工作是(1)的重要组成部分,是实现货物列车作业手段(2)的有力支撑,从事货车安全防范系统运用工作的人员,由各级货车(3)进行管理,均纳入(4)人员(5)。(2)处选择()。A信息化B现代化C网络化D军事化

单选题货车安全防范系统运用工作是()的重要组成部分。A铁路运输工作B货车运用工作C安全保证体系

单选题各级货车运用主管部门要加强货车安全防范系统的管理,要对货车安全防范系统的设置地点提出()意见;参与系统选型。A主导性B建设性C全权负责D参与

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