直燃机房人员疏散的安全出口不应少于两个,至少应设一个直通室外的安全出口,从机房最远点到安全出口的距离不应超过()。A、12m B、18m C、24m D、35m

直燃机房人员疏散的安全出口不应少于两个,至少应设一个直通室外的安全出口,从机房最远点到安全出口的距离不应超过()。

  • A、12m  
  • B、18m  
  • C、24m  
  • D、35m

相关考题:

关于地铁车站安全出口设置的说法,正确的有( )。A.每个站厅公共区均应设置不少于2个直通室外的安全出口B.安全出口应分散布置C.两个安全出入通道口之间的净距不应小于15mD.两个安全出入通道口之间的净距不应小于10米E.安全出口应集中布置

飞机库的每个防火分区至少应有两个直通室外的安全出口,其最远工作地点到安全出口的距离不应大于( )m。A.30B.45C.60D.75

车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口,且应分散布置,两个安全出入通道口之间的净距不应小于( )m。A.5B.10C.15D.30

疏散门设置应满足的要求包括( )A.民用建筑及厂房的疏散门应采用推拉门B.疏散门应向疏散方向开启C.当门开启时,门扇不应影响人员的紧急疏散D.公共建筑内安全出口的门应设置在火灾时从内部易于开启门的装置E.高层建筑直通室外的安全出口上方,应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐

关于安全出口的设置要求,下列说法正确的有(  )。A.建筑内的安全出口应分散布置B.建筑内每个防火分区或一个分区的每个楼层、每个住宅单元每层相邻2个安全出口以及每个房间相邻两个疏散门最近边缘之间的水平距离不应小于6.0mC.每座建筑或每个防火分区的安全出口数目不应少于3个D.一、二级耐火等级公共建筑内,当一个防火分区的安全出口全部直通室外确有困难时,应采用防火墙与相邻防火分区进行分隔,防火分区可利用通向相邻防火分区的甲级防火门作为安全出口E.二级耐火等级公共建筑内,当一个防火分区的安全出口全部直通室外确有困难时,建筑面积大于1000m2的防火分区,直通室外的安全出口数量不应少于2个

下列直燃吸收式机组机房设计的规定,错误的是( )A.机房宜设置在建筑主体之外B.不应设置吊顶C.泄压面积不应小于机组占地面积的10%D.机房单层面积大于20㎡时,应设直接对外的安全出口

某二级耐火等级的多层公共建筑的首层设置了两个防火分区,分别为防火分区一和防火分区二,两个防火分区之间用防火墙分隔,防火分区二有两个直通室外的安全出口。由于条件所限,防火分区一只设置了一个直通室外的安全出口,为符合规范要求,在两个防火分区之间的防火墙上开设了一个甲级防火门可供防火分区一内的人员进行疏散。经计算得知,防火分区一内人员疏散所需的最小总净宽度是3m,防火分区二内人员疏散所需的最小总净宽度是4m,则防火分区二直通室外的两个安全出口的总净宽度不应小于()mA. 4 B. 7C. 4.9 D. 6.1

避难走道的设置应符合()。A.走道楼板的耐火极限不应低于2.00hB.走道的净宽度不应小于任一防火分区通向走道的设计疏散总净宽度C.走道内部装修材料的燃烧性能应为B1级D.走道内应设置消火栓、消防应急照明、应急广播和消防专线电话E.走道直通地面的出口不应少于2个,并应设置在不同方向;当走道仅与一个防火分区相通且该防火分区至少有1个直通室外的安全出口时,可设置1个直通地面的出口

下列关于火力发电厂安全疏散的说法,正确的是( )。A.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口均不应少于1 个B.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房、集中控制楼的安全出口可利用通向相邻车间的甲级防火门作为唯一安全出口C.汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房的最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于65mD.集中控制楼最远工作地点到直通室外的安全出口或楼梯间的距离不应大于50m

避难走道直通地面的出口不应少于2个,并应设置在不同方向;当避难走道仅与一个防火分区相通且该防火分区至少有1个直通室外的安全出口时,可设置1个直通地面的出口。

安全出口是指供人员安全疏散用的房间的门.疏散楼梯或直通室外地平面的门

安全出口是指供人员安全疏散用的房间门、楼梯或直通室外地平面的门。

地下室、半地下室每个防火分区的安全出口(),而且每个防火分区必须有()个直通室外的安全出口。A、不应少于二个;一个B、不应少于二个;二个C、不应少于三个;一个D、不应少于三个;二个

下列关于疏散门设置的要求不正确的是()。A、当门开启时,门扇不应影响人员的紧急疏散B、民用建筑及厂房的疏散门应采用卷帘门C、人员密集的公共场所、观众厅的入场门、疏散出口不应设置门槛D、高层建筑直通室外的安全出口上方,应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐

下列描述正确的是:()A、安全出口就是建筑直通室外地平面的出口B、安全出口就是楼梯的出口C、安全出口就是保证人员安全疏散楼梯或直通室外地平面的出口

供人员安全疏散用的()的出入口或直通室内外安令区域的出口,是安全出口。A、楼梯间B、室外楼梯C、疏散走道D、避难层

()是指供人员安全疏散用的楼梯间、室外楼梯的出人口或直通室内外安全区域的出口。A、疏散出口B、安全出口C、疏散走道D、疏散楼梯间

火电厂主厂房内每个车间的安全出口均不应少于两个。车间的安全出口可利用通向相邻车间的门作为第二安全出口,但每个车间必须有一个直通室外的出口。()

判断题火电厂主厂房内每个车间的安全出口均不应少于两个。车间的安全出口可利用通向相邻车间的门作为第二安全出口,但每个车间必须有一个直通室外的出口。A对B错

单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定,下列关于地铁车站建筑防火的说法,不正确的是()。A车站每个站厅公共区应设置不少于2个直通室外的安全出口B车站的安全出口应分散设置,且相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于10mC在公共区付费区与非付费区之间的栅栏上应设置平开疏散门D站台和站厅公共区内任一点至疏散通道口的最大疏散距离不应大于50m

单选题直燃机房人员疏散的安全出口不应少于两个,至少应设一个直通室外的安全出口,从机房最远点到安全出口的距离不应超过()。A12m B18m C24m D35m

单选题下列关于疏散门设置的要求不正确的是()。A当门开启时,门扇不应影响人员的紧急疏散B民用建筑及厂房的疏散门应采用卷帘门C人员密集的公共场所、观众厅的入场门、疏散出口不应设置门槛D高层建筑直通室外的安全出口上方,应设置挑出宽度不小于1.0m的防护挑檐

单选题下列描述正确的是:()A安全出口就是建筑直通室外地平面的出口B安全出口就是楼梯的出口C安全出口就是保证人员安全疏散楼梯或直通室外地平面的出口

单选题关于地下汽车库、住宅、发电机房等设备用房的消防疏散出口设置,以下哪一条是不正确的?()A地下汽车库每个防火分区都必须设置两个直通室外的人员疏散安全出口(Ⅳ类汽车库除外)B设有住宅的综合楼,住宅的疏散楼梯应独立设置C与地下锅炉房、消防水泵房、消防中心直通的疏散楼梯,可作为其直接对外的安全出口D水泵房、发电机房等设备用房可以利用直通室外的汽车疏散出口作安全出口

单选题车站的每个站厅公共区均应设置不少于两个直通室外的安全出口,且应分散布置,两个安全出入通道口之间的净距不应小于()mA5B10C15D30

多选题供人员安全疏散用的()的出入口或直通室内外安令区域的出口,是安全出口。A楼梯间B室外楼梯C疏散走道D避难层

单选题地下室、半地下室每个防火分区的安全出口(),而且每个防火分区必须有()个直通室外的安全出口。A不应少于二个;一个B不应少于二个;二个C不应少于三个;一个D不应少于三个;二个