维修时要注意调整轨缝，消灭连续（）个以上的瞎缝或大轨缝。A、2个B、3个C、4个

维修时要注意调整轨缝，消灭连续（）个以上的瞎缝或大轨缝。

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个

相关考题：

有下列情况之一者,轨缝应进行调整。()。 A.轨缝严重不均匀B.线路爬行量超过20mmC.轨缝大于构造轨缝D.出现连续3个及以上瞎缝
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轨缝应保持均匀。有下列情况之一者,应进行调整()。 A.原设置的轨缝不符合规定B.轨缝严重不均匀C.线路爬行量超过15mmD.轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
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出现连续()个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应及时调整轨缝。 A.2B.3C.4D.5
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轨缝()应进行调整。 A.轨缝严重不均匀B.线路爬行量20mmC.连续2个瞎缝D.轨缝小于构造轨缝
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线路计划维修作业验收评分标准,正线及到发线钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝,普通绝缘接头轨缝小于6mm,每处扣8分。() 此题为判断题(对，错)。
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轨缝应保持均匀,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整。() 此题为判断题(对，错)。
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预留轨缝的基本技术要求是：①夏天轨缝不顶严，无瞎缝。②冬季轨缝不超过（）。
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下列情况中，（）应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千米总误差为75mmB、线路爬行量为15mmC、12．5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D、12．5m铡轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
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有下列情况之一者，轨缝应进行调整。（）。A、轨缝严重不均匀B、线路爬行量超过20mmC、轨缝大于构造轨缝D、出现连续3个及以上瞎缝
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轨缝不均匀，连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。A、2个B、3个C、4个D、5个
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避免在炎热季节过早地出现（），在严寒季节过早地出现大轨缝。A、瞎缝B、大轨缝C、均匀轨缝D、没问题
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避免在炎热季节过早地出现瞎缝，在严寒季节过早地出现（）。A、大轨缝B、瞎缝C、均匀轨缝D、没问题
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出现连续（）瞎缝的区段，应及时调整轨缝。A、2个B、3个C、4个D、5个
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下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。A、原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B、轨缝严重不均匀C、线路爬行量超过50mmD、轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
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轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整。
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（）时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千m总误差为75mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
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（）现象出现时，应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％B、25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％C、12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝D、12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
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轨缝过小，轨温降低时，就会形成瞎缝。
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多选题轨缝应保持均匀。有下列（）情况者，应进行调整。A轨缝严重不均匀B线路爬行量超过20mmC轨温在规定的调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝D胶结绝缘轨缝等于8mm
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单选题维修时要注意调整轨缝，消灭连续（）个以上的瞎缝或大轨缝。A2个B3个C4个
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单选题下列情况中，（）应对轨缝进行调整。A25m钢轨地段每千米总误差为75mmB线路爬行量为15mmC12．5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D12．5m铡轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
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单选题钢轨轨缝，连续瞎缝或大于构造轨缝，普通绝缘接头轨缝小于（），每处扣8分。A5mmB6mmC7mmD8mm
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单选题（）时，应对轨缝进行调整。A25m钢轨地段每千米总误差为75mmB线路爬行量为15mmC12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝D12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
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单选题下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。A原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定B轨缝严重不均匀C线路爬行量超过50mmD轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝
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单选题轨缝不均匀，连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。A2个B3个C4个D5个
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单选题出现连续（）瞎缝的区段，应及时调整轨缝。A2个B3个C4个D5个
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判断题轨缝应保持均匀，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝时应进行调整。A对B错
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