在物流冰山说中,费用占总物流费用较少的部分指()。A、露出水面的部分B、沉于水面下的部分C、企业内部消耗的物流费用D、制造成本

在物流冰山说中,费用占总物流费用较少的部分指()。

  • A、露出水面的部分
  • B、沉于水面下的部分
  • C、企业内部消耗的物流费用
  • D、制造成本

相关考题:

物流“冰山说”源于现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解有大片空白。 ( )此题为判断题(对,错)。

物流冰山理论指现行的财务会计制度和核算方法不能掌握物流费用的实际情况,有许多物流费用并没有准确统计。() 此题为判断题(对,错)。

以下关于物流说法正确的是( ) A. 全社会物流费用支出占GB. P的比例越高,物流越发达C. 全社会物流费用支出占GD. P的比例越低,物流越发达E. 物流俗称6RF. 物流的重点是载体

根据“物流成本冰山”说,露在水面之上的部分是( )。 A.企业内部消耗的物流费B.委托的物流费用C.制造费用D.自家物流费

物流冰山理论指现行的财务会计制度和核算方法不能掌握物流费用的实际情况,有许多物流费用并没有准确统计。( )

关于物流管理对供应链总成本的影响,说法错误的是( )。A.物流管理水平的高低反映在供应链总成本上B.物流费用占总费用比例越高越好C.在发达国家如美国、加拿大,物流费用占总费用的9%~10%D.我国企 业物流费用占总费用的比例为20%~40%

()的效益源泉在于使得总物流费用最小(包括运输费用、仓储费用、包装费用、信息费用等)。总物流费用越小,总体效益越高。A第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流

所谓的“物流冰山说”是物流成本未包括()。A、企业委托物流费B、企业内部物流费C、A和BD、销售费用

“物流成本冰山说”的观点体现的是企业所掌握的物流成本只占企业物流成本的一小部分,大部分物流成本并未被管理者所认识。

根据“物流成本冰山”说,露在水面之上的部分是( )A、企业内部消耗的物流费B、制造费用C、委托的物流费用D、自家物流费

按照"物流成本冰山说",企业内部消耗的物流费用小于企业向外支付的委托物流费用。

物流作业费用指的是()。A、直接花费在物流各种具体的作业环节上的费用B、用于物流信息收集、整理、存储、传递等的费用C、对物流活动进行组织管理的费用D、与物流活动相关的所有费用

物流“冰山说”源于现行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解有大片空白。

合理物流配送应该是()A、较低的物流费用B、有效衔接干线运输和支线运输C、较少的物流损失D、增加物流中转次数

“物流冰山说”的含义是指()A、物流难以操作B、物流计划难以制定C、物流是一块不毛之地D、物流费用超出人们的想象

根据"物流成本冰山"说,露在水面之上的部分是()。A、企业内部消耗的物流费B、制造费用C、委托物流费用D、自家物流费

()在全部物流成本中占很大比例,它的高低在很大程度上决定了整个物流系统的竞争力。A、储存费用B、运输费用C、装卸、搬运费用D、包装费用

单选题所谓的“物流冰山说”是物流成本未包括()。A企业委托物流费B企业内部物流费CA和BD销售费用

单选题物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的,他专门研究物流 成本时发现,现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况,因而人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有 很大的虚假性,他把这种情况比做()。A物流冰山学B物流森林C物流黑大陆D物流空白

判断题按照"物流成本冰山说",企业内部消耗的物流费用小于企业向外支付的委托物流费用。A对B错

多选题“物流冰山说”表明()。A人们对物流成本的总体内容并不掌握B物流成本的主体部分通常被隐含了C从企业财务统计中只能看委托物流费用,这部分在整个物流费用中占很小一部分D物流费用中的大头是企业内部发生的物流费用E企业向外部支付的物流费用是很小的一部分,真正的大头是企业内部发生的物流费用

单选题“物流冰山说”的含义是指()A物流难以操作B物流计划难以制定C物流是一块不毛之地D物流费用超出人们的想象

单选题根据“物流成本冰山”说,露在水面之上的部分是( )A企业内部消耗的物流费B制造费用C委托的物流费用D自家物流费

单选题在物流冰山说中,费用占总物流费用较少的部分指()。A露出水面的部分B沉于水面下的部分C企业内部消耗的物流费用D制造成本

单选题根据"物流成本冰山"说,露在水面之上的部分是()。A企业内部消耗的物流费B制造费用C委托物流费用D自家物流费

单选题企业中的绝大数物流发生的费用,被混杂在其他费用里,能够单独列入会计科目的只是较少的一部分,这一现象被称之为()A效益背反现象B交替损益现象C冰山现象D财务现象

单选题()在全部物流成本中占很大比例,它的高低在很大程度上决定了整个物流系统的竞争力。A储存费用B运输费用C装卸、搬运费用D包装费用