《铁路旅客运输管理规则》规定,车站应阻止无票人员不要进入候车室,三等以上车站可以实行凭票候车,以保证候车室的良好秩序。() 此题为判断题(对，错)。
《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定,旅客经过安检进入候车区域后,因其它原因离开候车区域,再次进入时不用重新经过安全检查。() 此题为判断题(对，错)。
旅客运输的全过程是旅客从（）的整个过程。A、进站购票、候车、乘车至到达目的地后下车离开车站B、候车、乘车至到达目的地后下车离开车站C、乘车至到达目的地后下车D、进站购票、候车、乘车
如遇航班延误或其他特殊原因离开候机隔离区的旅客再次进入时，不必接受安全检查。
旅客和托运人进入（）时应进行安检。A、行包房托运B、以上都是C、候车室D、车站在站房外划定的候车区域
影响候车室候车能力的主要因素有（）A、旅客最高聚集人数B、候车室的使用面积C、旅客平均聚集人数D、每个旅客平均占用候车室的面积E、旅客在候车室内的平均滞留时间
旅客站房的建筑规模，应根据（）的平均值来设计。A、候车人数B、旅客人数C、最小候车人数D、最大候车人数
铁路旅客运输合同从进入候车室后成立，至按票面规定运输结束旅客出站时止为合同履行完毕。
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，检票口附近等方便的区域设置（）标志的重点旅客候车专座。A、黄色B、红色C、兰色D、紫色
《铁路旅客运输服务质量规范》规定，检票口设（）和（），配备自动检票机。已检票区域与候车区有围栏，封闭良好。
《中国铁路上海局集团有限公司重点旅客服务标准》(上铁客〔2018〕243号)规定：候车室应设置重点旅客候车区（专座），可与军人候车区合设，并选择（）或（）的位置，设置标志明显的重点旅客候车专座，为重点旅客提供候车、检票服务便利。
《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定，旅客经过安检进入候车区域后，因其它原因离开候车区域，再次进入时不用重新经过安全检查。
车站商店不得出售可能危害铁路运输安全的商品，商店向候车区域运进商品（）安全检查，同时接受铁路（）的监督。A、免予/安检人员B、免予/公安机关C、应当经过/安检人员D、应当经过/公安机关
《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定，车站商店不得出售可能危害铁路运输安全的商品，商店向候车区域运进商品应当经过安全检查，同时接受铁路公安机关的监督。
《铁路旅客运输服务质量标准》中规定，组织旅客有序候车，应按列车（）和（）安排候车区域。
《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》（上铁客〔2017〕350号）规定：旅客经过安全检查进入候车区域后，因其它原因离开候车区域，再次进入时应当无需经过安全检查。
经过安全技术检查的旅客应当在候机厅内等待登机，如因航班延误或其他特殊原因离开控制区的，再次进入控制区时应当重新（）.A、接受安检B、办理托运C、填写单据D、申报海关
判断题《上海铁路局旅客运输安全检查管理办法》（上铁客〔2017〕350号）规定：旅客经过安全检查进入候车区域后，因其它原因离开候车区域，再次进入时应当无需经过安全检查。A对B错
填空题《中国铁路上海局集团有限公司重点旅客服务标准》(上铁客〔2018〕243号)规定：候车室应设置重点旅客候车区（专座），可与军人候车区合设，并选择（）或（）的位置，设置标志明显的重点旅客候车专座，为重点旅客提供候车、检票服务便利。
单选题车站商店不得出售可能危害铁路运输安全的商品，商店向候车区域运进商品（）安全检查，同时接受铁路（）的监督。A免予/安检人员B免予/公安机关C应当经过/安检人员D应当经过/公安机关
填空题《铁路旅客运输服务质量标准》中规定，组织旅客有序候车，应按列车（）和（）安排候车区域。
多选题影响候车室候车能力的主要因素有（）A旅客最高聚集人数B候车室的使用面积C旅客平均聚集人数D每个旅客平均占用候车室的面积E旅客在候车室内的平均滞留时间
判断题旅客经过安检进入候车区域后，因其它原因离开候车区域，再次进入时，可以不必重新经过安全检查。A对B错
判断题《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定，旅客经过安检进入候车区域后，因其它原因离开候车区域，再次进入时不用重新经过安全检查。A对B错
单选题旅客和托运人进入（）时应进行安检。A行包房托运B以上都是C候车室D车站在站房外划定的候车区域