吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算（）A、弹性阶段B、弹塑性阶段C、全塑性阶段D、强化阶段
吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算（）
- A、弹性阶段
- B、弹塑性阶段
- C、全塑性阶段
- D、强化阶段
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墙梁设计时，下列概念正确的是（ ）。A、无论何种设计阶段，其顶面的荷载设计值计算方法相同B、托梁应按偏心受拉构件进行施工阶段承载力计算C、承重墙梁的支座处均应设落地翼墙D、托梁在使用阶段斜截面受剪承载力应按偏心受拉构件计算
试问，计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的？（A）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值（B）荷载效应最大的一台吊车的荷载设计值乘以动力系数（C）荷载效应最大的一台吊车的荷载标准值（D）荷载效应最大的相邻两台吊车的荷载标准值
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（ ）取值。 A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C.一台起重量最大的吊车荷载标准值 D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A、一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B、一台吊车荷载设计值乘以动力系数C、一台起重量最大的吊车荷载标准值D、两台吊车荷载标准值乘以动力系数
计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数
单选题全预应力混凝土和部分预应力混凝土（）。A在设计荷载作用下，两者都不容许混凝土出现拉应力B在设计荷载作用下，两者都不容许出现混凝土开裂C在设计荷载作用下，前者允许混凝土全截面参加工作，后者不容许D在设计荷载作用下，前者不容许混凝土出现拉应力，后者容许
单选题在进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按（）取值。A一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数B一台吊车荷载设计值乘以动力系数C一台起重量最大的吊车荷载标准值D两台吊车荷载标准值乘以动力系数
问答题吊车梁设计进行了哪些计算？计算吊车梁的挠度时，所用的荷载值是设计值，还是标准值？