关于营业线施工人身安全，做法正确的有（）A、在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车B、携带工具材料进入供电带电设备C、跳车、钻车、扒车D、设专人防护，进入线路作业。
关于营业线施工人身安全，做法正确的有（）
- A、在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨和钻车
- B、携带工具材料进入供电带电设备
- C、跳车、钻车、扒车
- D、设专人防护，进入线路作业。
相关考题：
下列哪项施工为临近营业线A类施工（）A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
多选题邻近营业线进行以下哪些作业属于邻近既有线C类施工？（）A铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业B开挖基坑、降水和挖孔桩施工C吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工D绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工E营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
单选题《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（）A需要对临近的营业线进行限速的施工。B营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。C临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
单选题下列哪项施工为临近营业线A类施工（）A使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。B吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
单选题下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项（）A营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。B使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。C邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。D邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。
单选题营业线施工必须把（）放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。A施工安全B人身安全C行车安全D安全