汽缸猫爪下面要通冷却水,()不是通冷却水的原因。A、防止支撑面的高度因受热而变B、防止转子与汽缸壁间隙改变C、防止轴承温度过高D、防止猫爪变形

汽缸猫爪下面要通冷却水,()不是通冷却水的原因。

  • A、防止支撑面的高度因受热而变
  • B、防止转子与汽缸壁间隙改变
  • C、防止轴承温度过高
  • D、防止猫爪变形

相关考题:

在天然气甘醇脱水装置中,敞开式水浴冷却器的冷却水循环量要达到最大流量,则冷却水进出口管线通径应()。 A、进出口管线通径一致B、出口管线通径大于进口管线C、出口管线通径小于进口管线D、进出口管线通径大小与循环水流量无关

减压(真空)蒸馏系统开车的正确操作程序是( )。A.通冷却水——加热——开真空泵B.通冷却水——开真空泵——加热C.加热一通冷却水——开真空泵D.开真空泵——通冷却水——加热

烧嘴冷却水气体分离器中通氮气的目的是()。A、使烧嘴冷却水与空气隔离,起到密封的作用B、给烧嘴冷却水降温C、给烧嘴冷却水加压D、通氮气作为载体,便于分析

用冷却水的换热器为什么从下面通入冷却水?

启动搅拌时,应先()。A、通冷却水启注油泵B、通冷却水C、通冷却水起搅拌D、启注油泵启搅拌

膨胀机开车准备时开油泵要()。A、先关冷却水B、先通密封气C、先通冷却水D、先关加热器

处于预热状态下,锅炉循环热水泵的密封装置,冷却水套一定要通冷却水。

减压(真空)蒸馏系统开车的正确操作程序是()。A、通冷却水——加热——开真空泵B、通冷却水——开真空泵——加热C、加热一通冷却水——开真空泵D、开真空泵——通冷却水——加热

减压(真空)蒸馏易燃液体停车的正确操作程序是()。A、停止加热——停真空泵——关冷却水——通入氮气吹扫置换B、关冷却水——停止加热——停真空泵——通入氮气吹扫置换C、关冷却水——通入氮气吹扫置换——停真空泵——停止加热D、停止加热——通人氮气吹扫置换——停真空泵——关冷却水

通冷却水时油压应()水压。

发动机冒白烟的原因是()。A、机油窜入汽缸B、冷却水窜入汽缸

测定饱和蒸汽压实验结束工作的顺序是()。A、停止加热,关闭冷却水B、先停止加热,再三通活塞通大气C、先将三通活塞通大气,再停止加热,关闭冷却水D、先关闭冷却水,再停止加热

为什么烧嘴冷却水气体分离器中要通N2?

停车蒸塔时,塔顶冷却器应()。A、先通冷却水,然后停冷却水蒸煮B、一直通冷却水蒸煮C、先停冷却水,再通冷却水蒸煮D、一直停冷却水蒸煮

活塞式压缩机的汽缸套通以冷却水,它的作用是()。A、降低油压B、降低排气温度C、冷却机件D、减少预热损失

压缩机发生冷却水中断故障()方能再次通入冷却水。

发动机冒蓝烟的原因是()。A、冷却水窜入汽缸B、机油窜入汽缸C、燃油窜入汽缸

汽缸猫爪下面的的水冷垫块为什么要通冷却水?

单选题活塞式压缩机的汽缸套通以冷却水,它的作用是()。A降低油压B降低排气温度C冷却机件D减少预热损失

单选题停车蒸塔时,塔顶冷却器应()。A先通冷却水,然后停冷却水蒸煮B一直通冷却水蒸煮C先停冷却水,再通冷却水蒸煮D一直停冷却水蒸煮

单选题发动机冒白烟的原因是()。A机油窜入汽缸B冷却水窜入汽缸

问答题为什么烧嘴冷却水气体分离器中要通N3?

单选题烧嘴冷却水气体分离器中通氮气的目的是()。A使烧嘴冷却水与空气隔离,起到密封的作用B给烧嘴冷却水降温C给烧嘴冷却水加压D通氮气作为载体,便于分析

单选题减压(真空)蒸馏系统开车的正确操作程序是()。A通冷却水——加热——开真空泵B通冷却水——开真空泵——加热C加热一通冷却水——开真空泵D开真空泵——通冷却水——加热

填空题压缩机发生冷却水中断故障()方能再次通入冷却水。

填空题通冷却水时油压应()水压。

单选题测定饱和蒸汽压实验结束工作的顺序是()。A停止加热,关闭冷却水B先停止加热,再三通活塞通大气C先将三通活塞通大气,再停止加热,关闭冷却水D先关闭冷却水,再停止加热