汽油的自燃点在一个大气压下为（）。A、450℃B、480℃C、500℃D、550℃

汽油的自燃点在一个大气压下为（）。

  • A、450℃
  • B、480℃
  • C、500℃
  • D、550℃

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乙炔气在高温或( )。A.1.0个大气压下，有自燃爆炸的危险B.1.5个大气压下，有自燃爆炸的危险C.2.0个大气压下，有自燃爆炸的危险D.2.5个大气压下，有自燃爆炸的危险
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馏程测定的原理是()。 A、纯化合物的沸点在一定条件下为一个范围B、纯化合物的沸点在一定条件下为一个恒定值C、化合物的沸点随条件变化而变化D、压强对化合物沸点有影响
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二级自燃物品的自燃点在250℃以上。此题为判断题(对，错)。
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柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发，且其自燃温度比汽油高C、易蒸发，适宜做溶剂D、易蒸发，且其自燃温度比汽油高
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馏分越重，自燃点越低，所以渣油的自燃点比汽油低。
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天然气的自燃温度高于汽油的自燃温度，所以，在汽车发生碰撞、翻车等事故时，天然气汽车达到天然气自燃点而引爆的可能性比汽油汽车自燃的可能性小的多。
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乙炔气在高温或（）。A、1.0个大气压下，有自燃爆炸的危险B、1.5个大气压下，有自燃爆炸的危险C、2.0个大气压下，有自燃爆炸的危险D、2.5个大气压下，有自燃爆炸的危险
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压力越高，汽油的自燃点越高。
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柴油机要求易于自燃，即自燃点低于燃料，而汽油机则要求（），自燃点（）燃料。
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汽油的自燃点是（）。
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自燃点低的柴油抗爆性好，而自燃点低的汽油抗爆性较差。
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汽油和柴油都会出现爆震现象，关于产生的原因描述正确的是（）。A、汽柴油爆震都是因为油品容易自燃B、汽油爆震是因为自燃点低，柴油爆震是因为自燃点高C、汽油爆震是因为不易自燃，柴油爆震是因为容易自燃D、汽油爆震是因为太易自燃，柴油爆震是因为不易自燃
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汽油、柴油、渣油比较，汽油闪点最高，汽油的自燃点最低。
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柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，自燃温度比汽油低B、不易蒸发，自燃温度比汽油高C、易蒸发，自燃温度比汽油低D、易蒸发，自燃温度比汽油高
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柴油具有（）的特点。A、不易蒸发，且其自燃温度比汽油低B、不易蒸发，且其自燃温度比汽油高C、易蒸发，适宜做溶剂
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LNG沸点在大气压下为（），而纯甲烷沸点为-161.5℃A、-157℃~163℃B、-160℃~166℃C、-154℃~160℃D、-151℃~157℃
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汽油的自燃点在一个大气压下为（），在10个大气压下为（），在25个大气压下为（）。A、550℃380℃270℃B、480℃310℃250℃C、400℃260℃200℃D、350℃200℃150℃
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汽油自燃点在（）℃。A、200B、250C、330D、400～500
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汽油机的压缩比比较低，而汽油的自燃温度比较高，在压缩终点时，不能自燃。
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一个标准大气压下，水的溶点（）为沸点为（），常温下为液态。
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轻柴油的自燃点高于汽油的自燃点。（）
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单选题LNG沸点在大气压下为（），而纯甲烷沸点为-161.5℃.A-157℃~-163℃B-160℃~-166℃C-154℃~-160℃D-151℃~-157℃
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判断题天然气的自燃温度高于汽油的自燃温度，所以，在汽车发生碰撞、翻车等事故时，天然气汽车达到天然气自燃点而引爆的可能性比汽油汽车自燃的可能性小的多。A对B错
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问答题轻柴油的自燃点为335℃左右，汽油的自燃点为510℃左右，为什么汽油更易燃？
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填空题一个标准大气压下，水的溶点（）为沸点为（），常温下为液态。
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单选题汽油的自燃点在一个大气压下为（），在10个大气压下为（），在25个大气压下为（）。A550℃380℃270℃B480℃310℃250℃C400℃260℃200℃D350℃200℃150℃
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单选题柴油具有（）的特点。A不易蒸发，自燃温度比汽油低B不易蒸发，自燃温度比汽油高C易蒸发，自燃温度比汽油低D易蒸发，自燃温度比汽油高
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