与普通混凝土相比,碾压混凝土的施工特点有() A.采用干贫混凝土B.大量掺加粉煤灰，减少水泥用量C.采用分块厚层浇筑D.无需采用温控措施E.常用自卸汽车直接入仓
在水泥混凝土施工机械的选型和配套中,第一主导机械通常是指() A、混凝土拌和机B、混凝土摊铺机C、装载机D、自卸汽车
在碾压混凝土过程中,自卸汽车在仓内行使时,车速控制在()以内。 A.3km/hB.5km/hC.7km/hD.9km/h
调动超限货物的车辆时,调车速度应控制在10km／h以内。() 此题为判断题(对，错)。
灌注混凝土采用高处倾落,自由卸落高度控制在两米以内。超过两米时,必须采用滑槽、串筒、导管等措施,高度超过()米时,采取减速装置。目的是防止混凝土离析。 A、10B、15C、20D、25
某大(2)型水库枢纽工程，由混凝土面板堆石坝、泄洪洞、电站等建筑物组成，工程在实施过程中发生了如下事件：事件三，堆石坝施工前，堆石坝主堆石区堆石料最大粒径控制在350mm 以下，根据碾压试验结果确定的有关碾压施工参数有：15t 振动平碾，行车速率控制在3kmh 以内，铺料厚度0.8m。问题：事件三中，堆石料碾压施工参数还有哪些？
煤粉仓温度应控制在（）以内。A、75℃B、120℃C、130℃
简易仓囤粮食入仓时应达到的杂质指标是（）。A、杂质含量严格控制在1%以内B、杂质含量控制在1.5%以下之间C、杂质含量控制2%以下D、杂质含量控制在1%~2%之间
站内车辆行驶时，将车速控制在（）km/h以内。A、5B、10C、15D、20
自密实混凝土应分层浇筑，每层高度宜控制在（）mm以内。A、600B、800C、900D、1000
自密实混凝土运输时间从混凝土搅拌机出料到浇筑完毕一般应控制在（）h以内。A、2B、4C、6D、8
与普通混凝土相比，碾压混凝土的施工特点有（）A、采用干贫混凝土B、大量掺加粉煤灰，减少水泥用量C、采用分块厚层浇筑D、无需采用温控措施E、常用自卸汽车直接入仓
在混凝土拌合过程中，砂石含水率应控制在（）以内。A、3％B、5％C、6％D、8％
根据《水工碾压混凝土施工规范》SL53-94，连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间，应控制在（）以内。A、初凝时间B、终凝时间C、45minD、90min
在重型自卸汽车实现自卸过程中，是（）机构实现车厢翻转卸货与复位。
在GB9417-89汽车分类中，将自卸汽车依公路运行时厂定最大总质量划分为（）。A、轻型自卸汽车B、中型自卸汽车C、重型自卸汽车D、超重型自卸汽车E、矿用自卸汽车
风动卸砟车卸砟速度应控制在（）km/h以内。A、5B、3C、10D、7
柱混凝土宜采用分层浇筑法施工，分层高度不大于（），同时在混凝土浇筑过程中，设置溜槽，混凝土下落高度控制在2m以内，保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。
在生产干线上，自卸汽车最高车速不超过（），下坡不超过15km/h。
单选题风动卸砟车卸砟速度应控制在（）km/h以内。A5B3C10D7
单选题灌筑混凝土采用高处倾落，自由卸落高度控制在两米以内。超过两米时，必须采用滑槽、串筒、导管等措施，高度超过（）米时，采取减速装置。目的为了防止混凝土离析。A10B15C20D25
单选题站内车辆行驶时，将车速控制在（）km/h以内。A5B10C15D20
填空题柱混凝土宜采用分层浇筑法施工，分层高度不大于（），同时在混凝土浇筑过程中，设置溜槽，混凝土下落高度控制在2m以内，保证混凝土在浇筑过程中不出现离析现象。
单选题根据《水工碾压混凝土施工规范》SL53-94，连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间，应控制在（）以内。A初凝时间B终凝时间C45minD90min
单选题自密实混凝土应分层浇筑，每层高度宜控制在（）mm以内。A600B800C900D1000
单选题在碾压混凝土过程中，自卸汽车在仓内行使时，车速控制在（）以内。A3km/hB5km/hC7km/hD9km/h
多选题根据《水工碾压混凝土施工规范》SL53-94，下列关于碾压混凝土坝施工的说法正确的是（）。A施工前应通过现场碾压试验验证碾压混凝土配合比的适应性，并确定其施工工艺参数B每层碾压作业结束后，应及时按网格布点检测混凝土的压实密度C连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间应控制在混凝土初凝时间以内D连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间应控制在混凝土终凝时间以内E施工缝及冷缝必须进行层面处理，处理合格后方能继续施工
单选题自卸汽车车型选择时必须考虑的因素是其（）A车速B制动性C价格D爬坡性能