旅客行为目的的不同，铁路旅客车根据站内旅客的活动路线可分为进站乘车流程、下车出站流程、中转流程及接站流程。（《铁路旅客车站导向标志系统设计指南》2.1.1）
旅客行为目的的不同，铁路旅客车根据站内旅客的活动路线可分为进站乘车流程、下车出站流程、中转流程及接站流程。（《铁路旅客车站导向标志系统设计指南》2.1.1）
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铁路乘意险将保险责任扩展到旅客自持有效乘车凭证实名制验证或检票进站时起,至旅客到达所持乘车凭证()时止,即由“车上”扩展到“车上和站内”。 A.载明的到站检票出站B.检票出站C.到站检票D.到站出站
客运站是铁路与旅客的纽带,下面关于客运站的组织错误的是() A、客运站按其日均上下车及中转人数、到发及中转行包件数核定等级B、客运站的工作组织包括旅客及行包运输工作、技术管理和财务管理等方面C、在客运站内，由于旅客、行包、车辆的集散活动，产生一定的流动过程和流动路线，称为流线D、旅客进站流线的特点是旅客进站时间相同E、旅客出站的特点是旅客分散不集中
旅客运输过程中均由旅客承担责任的情况是：（）。A、客车中途停靠不按时上车造成漏乘错乘的；B、夹带危险品或其他政府禁运物品进站、上车、托运的；C、客车技术原因或装备问题造成旅客伤害或行包损坏的；D、旅客乘车途中自身病害造成的伤亡和损失；E、旅客无票、持无效客票或不符合规定的客票乘车的。
判断题旅客行为目的的不同，铁路旅客车根据站内旅客的活动路线可分为进站乘车流程、下车出站流程、中转流程及接站流程。（《铁路旅客车站导向标志系统设计指南》2.1.1）A对B错