站房按其地面与站台面间的高差关系可分为()。A、线平式B、线间式C、线上式D、线下式

站房按其地面与站台面间的高差关系可分为()。

  • A、线平式
  • B、线间式
  • C、线上式
  • D、线下式

相关考题:

车站按其运营功能不同可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站

车站按其建筑设置的位置,可分为:() A.终点站、中间站和换乘站B.地下站、地面站和高架站C.岛式车站、侧式车站和混合式车站D.终点站、地面站和换乘站

该加油站的( )等处均应设事故照明。A.站房的营业室B.站房的变配电间C.罩棚D.卸油区E.站房的门卫室

地铁车站根据其运营性质可分为( )。A.中闽站B.高架车站C.区域站D.地面车站E.终点站

公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站,其中()是指在一天中的某些时刻需停车的车站。A、固定站B、临时站C、招呼站D、起点站

地铁车站按车站建筑的位置可分为()。A、地下站B、地面站C、平面站D、高架站E、立体站

客运站按其线路布置图型分类可分为()、()和()客运站三种。

车站按线路敷设方式可分为()、地面站和高架站。

按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和()车站。

按车站设置的位置可分为()、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可.

车站按位置分有()、地面站、高架站;按运营功能分有中间站、换乘站、区域站、终点站。

该加油站的()等处均应设事故照明。A、站房的营业室B、站房的变配电间C、罩棚D、卸油区E、站房的门卫室

INMARSATSES电传通信中,计费时间起始/终止时间是()。A、收到地面站应答码---切除地面站与用户线路B、收到用户应答码---切除地面站与用户线路C、收到用户应答码---切除地面站与船站线路D、收到地面站应答码---切除地面站与船站线路

车站按其运营功能不同可分为:()A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站

货运站按其办理货物作业的性质可分为()。A、集散站B、装车站C、卸车站D、装卸站

车站按其建筑设置的位置,可分为:()A、终点站、中间站和换乘站B、地下站、地面站和高架站C、岛式车站、侧式车站和混合式车站D、终点站、地面站和换乘站

GPS监控系统,主要由分布在全球的五个地面站组成,按其功能分为主控站、监测站和()。A、副控站B、注入站C、协调站D、修正站

用水准测量方法测量地面上两点间的高差,某站后视读数大于前视读数,则两点间的高差为()。 A、负数B、正数C、相等D、不正不负

填空题车站按线路敷设方式可分为()、地面站和高架站。

多选题站房按其地面与站台面间的高差关系可分为()。A线平式B线间式C线上式D线下式

单选题GPS监控系统,主要由分布在全球的五个地面站组成,按其功能分为主控站、监测站和()。A副控站B注入站C协调站D修正站

单选题用水准测量方法测量地面上两点间的高差,某站后视读数大于前视读数,则两点间的高差为()。A负数B正数C相等D不正不负

多选题该加油站的()等处均应设事故照明。A站房的营业室B站房的变配电间C罩棚D卸油区E站房的门卫室

填空题按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和()车站。

单选题INMARSATSES电传通信中,计费时间起始/终止时间是()。A收到地面站应答码---切除地面站与用户线路B收到用户应答码---切除地面站与用户线路C收到用户应答码---切除地面站与船站线路D收到地面站应答码---切除地面站与船站线路

填空题按车站设置的位置可分为()、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可.

多选题地铁车站按车站建筑的位置可分为()。A地下站B地面站C平面站D高架站E立体站