某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试，结果为90dB（A），判定为不合格。在报告审查时，授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。按客车车内噪声控制标准，以下哪项是正确的：（）A、客车车内噪声不大于85dB（A）B、中级以上营运客车车内噪声不大于79dB（A）C、汽油车车内噪声不大于80dB（A）D、柴油车车内噪声不大于82dB（A）
某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试，结果为90dB（A），判定为不合格。在报告审查时，授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。按客车车内噪声控制标准，以下哪项是正确的：（）
- A、客车车内噪声不大于85dB（A）
- B、中级以上营运客车车内噪声不大于79dB（A）
- C、汽油车车内噪声不大于80dB（A）
- D、柴油车车内噪声不大于82dB（A）
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某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试，结果为90dB（A），判定为不合格。在报告审查时，授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。对要求复检的原因，试验员认为是测试方法的问题，请问关于测试方法的叙述，哪些是不正确的：（）A、本底噪声应符合标准要求，车内本底噪声应比被测车内噪声低10dB（A）B、声级计在车内放置位置应取车厢中部及最后排座位的中间位置C、以常用挡位，车速50km/h以上不同车速，加速行驶，速度控制不当会影响测试结果D、分别测取被测点“A”、“C”计权声压级最小读数的平均值，数据处理不当会影响测试结果
某检测站需对车辆的动力性能测试进行设计，请你对该工位进行合理布置。登录被检车辆的以下参数信息，对于检验机构数据库或车辆行驶证无法提供的参数。应从以下等处查取。其中不正确的为（）A、车辆登记证B、产品说明书C、发动机铭牌D、车辆购置发票
某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试，结果为90dB（A），判定为不合格。在报告审查时，授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。按车内噪声测试条件及方法，以下哪些是不正确的：（）A、试验道路要有足够长度，并为平直干燥的沥青路面B、室外风速小于4m/sC、车辆充分预热，发动机温度为正常运行温度D、除驾驶室车门打开以外其余门窗应紧闭
某测试人员在一项对航空发动机页片稳态转速试验中，测得其平均值为20000转/分钟（假定测试次数足够多）。其中某次测量结果为20002转/分钟，则此次测量的绝对误差△x＝（），实际相对误差＝（）。
现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认，并将检查确认结果向列检值班员报告，向动态检车组进行反馈，由（）将检查确认结果录入TADS系统中。A、列检值班员B、动态检车员C、现场工长D、现场检车人员
单选题技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池，以确保发动机能以同样的转速运转；技术员乙说为使测试结果精确，在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题现场检车人员负责对TADS预报故障进行检查确认，并将检查确认结果向列检值班员报告，向动态检车组进行反馈，由（）将检查确认结果录入TADS系统中。A列检值班员B动态检车员C现场工长D现场检车人员
单选题瑞典的“S”坦克在坦克发动机的发展道路上实现了革新，在一辆坦克上安装了两台发动机，将两台发动机并联连接到传动装置上。这两台发动机为（）A均为柴油发动机B一台柴油机发动机，一台燃气轮机发动机C一台汽油机发动机，一台柴油机发动机D均为燃气轮机发动机
填空题某测试人员在一项对航空发动机页片稳态转速试验中，测得其平均值为20000转/分钟（假定测试次数足够多）。其中某次测量结果为20002转/分钟，则此次测量的绝对误差△x＝（），实际相对误差＝（）。
判断题一台变压器用谐振法进行感应耐压试验时，若试验频率为90Hz产生谐振,则全电压试验时间为120（90÷150）=72s。（）A对B错