GATs的最终目标是服务贸易的自由化。（）
GATs的最终目标是服务贸易的自由化。（）
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对照GATS（服务贸易总协定）界定内容及服务贸易自由化要求，结合我国国情和铁路实际，不予准入的项目是（ ）A.高速铁路的建设与经营B.新建干线铁路的建设与经营C.国内货物代理服务D.铁路调车作业E.支线铁路和专用铁路的建设与经营
服务贸易自由化的努力，最早可以追溯到20世纪50年代，欧洲经合组织在成员国内部推行并完善《无形贸易自由化法案》；70年代起，面对巨额的货物贸易逆差和同样巨额的服务贸易顺差，美国开始积极推进服务贸易自由化；1986年，在美国的压力和欧盟的协调下，服务贸易被正式列为新一轮乌拉圭回合的谈判议题；1993年，《服务贸易总协定》达成；1995年，该协定正式投入运行，GATS的签署和实施是国际多边贸易体制推动服务贸易自由化的一个重大突破。试分析服务贸易自由化对发展中国家的影响。
问答题服务贸易自由化的努力，最早可以追溯到20世纪50年代，欧洲经合组织在成员国内部推行并完善《无形贸易自由化法案》；70年代起，面对巨额的货物贸易逆差和同样巨额的服务贸易顺差，美国开始积极推进服务贸易自由化；1986年，在美国的压力和欧盟的协调下，服务贸易被正式列为新一轮乌拉圭回合的谈判议题；1993年，《服务贸易总协定》达成；1995年，该协定正式投入运行，GATS的签署和实施是国际多边贸易体制推动服务贸易自由化的一个重大突破。试分析服务贸易自由化对发展中国家的影响。
名词解释题《服务贸易总协定》（GATS）