载波相位差分修正法是利用基准站载波相位修正值来修正用户站载波相位后进行坐标解算。() 此题为判断题(对，错)。
GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（ ）处理。A．事后差分B．位置差分C．伪距差D．载波相位差分
GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，（ ）属于事后差分处理方法。A．静态和快速静态B．位置差分C．载波相位差分D．伪距差分
GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括（ ）。A.静态差分B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分E.快速静态差分
GPS 测量方法中的实时差分处理包括（ ）。A．静态 B．位置差分 C．伪距差分D．载波相位差分 E．快速静态
GPS 测量方法实时差分处理包括（ ）。A．位置差分 B．伪距差分 C．静态差分D．载波相位差分 E．快速静态差分
（）是将两个测站的载波相位进行实时处理，及时解算出观测点的三维坐标或地方平面直角坐标，并达到厘米级的精度A.大地测量系统B.地理信息系统C.GPS载波相位差分技术D.遥感测量系统
在GPS短基线相对定位中，()难以通过载波相位差分来减弱或消除。A:电离层折射误差B:接收机钟差C:多路径效应D:卫星钟差
在GPS载波相位测量中，接收机始终能够准确测量的是()。A:相位观测值B:整周计数C:不足一周的小数部分D:传播时间
所谓正交平衡调幅是两个色差信号分别对（）的副载波进行平衡调幅。A、同频同相B、同频反相C、频率不同相位差为90°D、频率相同相位差为90°
所谓正交平衡是指两个色差信号分别对（）的副载波进行平衡调幅。A、同频同相B、同频反相C、频率相同、相位差为90°D、频率不同，相位差为90°
测量相位差的主要方法（）、相位差转换为时间间隔测量、相位差转换为电压测量及零示法测量等。
GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术，可使实时三维定位精度达到（），已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。A、"米"级B、"毫米"级C、"厘米"级D、误差很大
相位法测向原理可分为三种类型：相位差（）测量法、相位差（）测量法和相位差（）测量法。
载波相位差分GPS的定位方法有（）A、伪距法B、求差法C、修正法D、相位平滑伪距法
载波相位观测，是测量接收机接收到的、具有多普勒频移的载波信号，与接收机产生的参考载波信号之间的相位差。
测量相位差的主要方法示波器测量、相位差转换为（）、相位差转换为电压测量及零示法测量等
多选题载波相位差分GPS的定位方法有（）A伪距法B求差法C修正法D相位平滑伪距法
单选题GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。载波相位差分技术又称RTK技术，可使实时三维定位精度达到（），已广泛应用于港口与航道工程及其他工程的施工放样及定位系统。A米级B毫米级C厘米级D误差很大
单选题海洋船舶通过测量岸上罗兰C台链所发射的脉冲包络的（）及信号载波的（），从而测出船位。A时差；时差B相位差；时差C相位差；相位差D时差；相位差
单选题GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理，( )属于事后差分处理方法。A静态和快速静态B位置差分C载波相位差分D伪距差分
填空题测量相位差的主要方法示波器测量、相位差转换为（）、相位差转换为电压测量及零示法测量等
判断题载波相位观测，是测量接收机接收到的、具有多普勒频移的载波信号，与接收机产生的参考载波信号之间的相位差。A对B错
单选题在使用罗兰C接收机测量时差时，是通过测量信号的（）进行定位的。A脉冲包络时差B载波相位差C多普勒频移DA＋B
填空题GPS载波相位测量中，载波相位差可分为三个部分，它们是相位差的（）部分、初始历元到观测历元的整周变化数部分和观测历元的小数部分。