制动梁安全链松余量须在落车后测量。

制动梁安全链松余量须在落车后测量。

相关考题：

装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为(),组合式制动梁为()。 A.20～50mm,40～70mmB.40～70mm,20～50mmC.25～55mm,45～75mmD.45～75mm,25～55mm
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更换制动梁,组合式制动梁空车时安全链松余量为()。 A.30～50mmB.30～60mmC.40～60mmD.40～70mm
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。 A.40～50B.40～60C.40～70D.40～80
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修理临修故障时,空车时槽钢制动梁安全链松余量为()。 A.20～50mmB.35～65mmC.55～85mmD.40～70mm
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修理临修故障时,空车时组合式制动梁安全链松余量为()。 A.20～50mmB.35～65mmC.55～85mmD.40～70mm
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:组合式制动梁为()mm。 A.20～50mmB.35～65mmC.40～70mmD.55～85mm
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量:槽钢制动梁为()mm。 A.20～50mmB.35～65mmC.40～70mmD.55～85mm
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更换制动梁,槽钢式制动梁安全链松余量为()。 A.45～65mmB.15～75mmC.55～75mmD.20～50mm
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更换制动梁,组合式制动梁安全链松余量为()。 A.30～50mmB.30～60mmC.40～60mmD.40～70mm
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制动梁安全链松余量为（）（转K2型除外）。
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槽钢制动梁横安全链松余量（）mmA、20～50B、30～50C、35～60D、20～70
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更换制动梁时，组合式制动梁安全链松余量应为（）mm。A、20～50B、30～60C、40～70
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槽钢制动梁安全链松余量为（）。A、20～50mmB、40~70mmC、50～70mmD、60~80mm
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组合式制动梁制动位的安全链松余量为（）A、30～70mmB、40～60mmC、40～70mmD、45～60mm
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组合式制动梁安全链松余量为（）。A、20～50mmB、40~70mmC、50～70mmD、60~80mm
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更换制动梁，槽钢式制动梁安全链松余量为（）。A、45～65mmB、15～75mmC、55～75mmD、20～50mm
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更换制动梁，组合式制动梁空车时安全链松余量为（）。A、30～50mmB、30～60mmC、40～60mmD、40～70mm
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在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（）A、同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B、安全链松余量为20～70mmC、高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D、各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
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多选题在段修时，关于制动梁及配件组装正确的说法有（）A同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致B安全链松余量为20～70mmC高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装D各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
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单选题更换制动梁，组合式制动梁安全链松余量为（）。A30～50mmB30～60mmC40～60mmD40～70mm
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判断题制动梁安全链松余量须在落车后测量。A对B错
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单选题组合式制动梁制动位的安全链松余量为（）A30～70mmB40～60mmC40～70mmD45～60mm
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单选题槽钢制动梁安全链松余量为（）。A20～50mmB40~70mmC50～70mmD60~80mm
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单选题更换制动梁，组合式制动梁空车时安全链松余量为（）。A30～50mmB30～60mmC40～60mmD40～70mm
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单选题更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。A20～50mmB35～65mmC40～70mmD55～85mm
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单选题装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（），组合式制动梁为（）。A20～50mm，40～70mmB40～70mm，20～50mmC25～55mm，45～75mmD45～75mm，25～55mm
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单选题组合式制动梁安全链松余量为（）。A20～50mmB40~70mmC50～70mmD60~80mm
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