在过车数据中发现计轴计辆错误或者轴距不对,下列处理方法错误的是()A、首先检查探测站如见配置文件磁头距离与实际是否相符B、配置文件磁头距离与实际是否不相符,检查磁头是否固定可靠,并将实际的磁头距离输入配置文件C、检查磁头噪声是否超标D、直接更换磁头

在过车数据中发现计轴计辆错误或者轴距不对,下列处理方法错误的是()

  • A、首先检查探测站如见配置文件磁头距离与实际是否相符
  • B、配置文件磁头距离与实际是否不相符,检查磁头是否固定可靠,并将实际的磁头距离输入配置文件
  • C、检查磁头噪声是否超标
  • D、直接更换磁头

相关考题:

计轴异常是指一辆车的轴数小于()的情况。 A、1B、2C、3D、4

登记账簿错误的处理方法中,如果发现会计科目错误或者金额多计,可以采用划线更正法。( )

铁路货车安全防范系统须按规定自动测速、计轴、计辆。

计重收费常见数据异常有()A、胎型错误B、轴型错误C、车辆未分离D、多轴或少轴E、数据排序错误

电能量计量系统中,当主表表计采集数据丢失时,系统使用辅用表计的数据来替代主表丢失的数据;当主表数据和辅表数据均出现丢失或错误时,作为免考核处理。

THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的作用是()A、计轴计辆和测速B、仅计轴计辆C、仅测速D、开机

在THDS统型设备中,过车数据中发现计轴计辆错误或者轴距不对,下列处理方法正确的是()。A、首先检查探测站如见配置文件磁头距离与实际是否相符B、配置文件磁头距离与实际是否不相符,检查磁头是否固定可靠,并将实际的磁头距离输入配置文件C、检查磁头噪声是否超标D、直接更换磁头E、直接更换磁头电缆

计轴复位的操作方法是()A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C、“计轴复位”按钮+道岔号D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

计轴复位的操作方法是()A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是()。A、计轴计辆B、仅计轴计辆C、测速D、开机磁头E、仅测速

由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业,会影响勾车控制与跟踪,或发生计轴计辆错误。()

THDS-A型HZT设备计轴计辆出错,故障原因是()。A、磁钢性能不良B、磁钢接线错误C、车速太低D、探头故障

计轴设备磁头安装点检测区段长度应()最大轴距。

计轴异常是指一辆车的轴数小于多少的情况?()A、1B、2C、3D、4

当计重收费系统总轴数判断错误时,应如何处理?

2号及3号磁钢安装的中心距离偏小,则测得的轴距值();如果测得的轴距值偏差超过允许的误差范围,就会出现计轴计辆错误。A、偏小B、偏大C、一定D、居中

以下哪种情况下应采用计重收费车道的应急预案?()A、计重收费系统上传的数据明显错误B、计重收费系统没有出现故障C、可以退出车道的车辆D、轴数不对

计重设备,常见的故障有哪些?()A、车轴不对B、轴型错误C、称量误差大D、无数据上传

计重收费常见数据异常().A、胎型错误B、轴型错误C、车辆未分离D、多轴或少轴E、数据排序错误

当计重数据错误或者屏幕右下角提示计重设备打“╳”时,以下哪个处理方式是不正确的。()A、重启计重设备B、重启工控机C、重启服务器

多选题对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是()。A计轴计辆B仅计轴计辆C测速D开机磁头E仅测速

判断题由于未及时摘开勾而导至回牵的"钓鱼"作业,会影响勾车控制与跟踪,或发生计轴计辆错误。()A对B错

单选题2号及3号磁钢安装的中心距离偏小,则测得的轴距值();如果测得的轴距值偏差超过允许的误差范围,就会出现计轴计辆错误。A偏小B偏大C一定D居中

单选题在过车数据中发现计轴计辆错误或者轴距不对,下列处理方法错误的是()A首先检查探测站如见配置文件磁头距离与实际是否相符B配置文件磁头距离与实际是否不相符,检查磁头是否固定可靠,并将实际的磁头距离输入配置文件C检查磁头噪声是否超标D直接更换磁头

多选题THDS-A型HZT设备计轴计辆出错,故障原因是()。A磁钢性能不良B磁钢接线错误C车速太低D探头故障

单选题计轴异常是指一辆车的轴数小于多少的情况?()A1B2C3D4

单选题THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的作用是()A计轴计辆和测速B仅计轴计辆C仅测速D开机