运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时,()应立即汇报当地车站、铁路局集团公司,并听从当地铁路局集团公司的指挥。A、司机B、车辆乘务人员C、值班员D、调度员

运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时,()应立即汇报当地车站、铁路局集团公司,并听从当地铁路局集团公司的指挥。

  • A、司机
  • B、车辆乘务人员
  • C、值班员
  • D、调度员

相关考题:

动车组运行途中发生( )、( )、( )等行车信息时,需及时汇报,按故障处理手册及应急预案妥善处理。A.限速B.停车C.设备故障或遇其他减速D.正常运行

遇下列情况,旅客列车(不包括空客车底)才准许经过9号道岔侧向运行:()。 A.因施工过渡B.遇发生自然灾害C.线路封锁施工D.事故中断行车

旅客列车仅在正方向区间的线路()、发生自燃灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。 A.封锁施工B.发生自然灾害C.因事故中断行车D.限速运行

下列哪些情况下列车可反方向运行()。 A.整理列车运行时B.旅客列车在正方向区间的线路封锁施工C.发生自然灾害D.因事故中断行车

操作中若发生事故或威胁安全运行时,应立即停止操作并向值长报告。

营运车辆进出场(库)或运行途中,因发生()时,应立即向调度员报告,采取措施及时解决。A、机件故障B、行车事故C、其他原因造成停车D、恶劣天气

发电厂、变电站值班人员发现运行中的断路器非全相运行时:若两相断开应立即()该断路器;若单相断开应立即()该断路器,当合闸仍不能恢复全相运行时,应立即()该断路器,操作后马上汇报值班调度员。

在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,须组织抢修施工时应遵循“()”的原则。

机组带负荷运行时甩负荷,又遇调速系统失灵,其它部分完好,当突然发生过速,有高速回转声,为了防止事故扩大,应立即手动加闸,使机组停机。

列车在运行中,遇信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即()。

遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。

发生交通肇事时的行车办法中规定轨道车如不能继续运行时,应立即()。A、请求救援B、报告前方站C、报告后方站D、报告段调度

在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,组织抢修施工主要分为几类?

企业发生火灾等事故,职工应立即汇报给企业领导,不能越级上报或私自报警。

下列不能算作交通事故的有()A、农机车辆在田间或院场作业时,或往返作业途中所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故B、车辆在街道上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故C、车辆在公路上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故D、车辆在停车场运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故

在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

载重280t及以上的长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时,车辆乘务组负责人员应立即电告(),并听从当地铁路局的指挥。A、当地车站B、当地铁路局C、铁道部D、当地车辆段

判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。A对B错

判断题操作中若发生事故或威胁安全运行时,应立即停止操作并向发令人报告。A对B错

填空题列车在运行中,遇信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即()。

单选题运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时,()应立即汇报当地车站、铁路局集团公司,并听从当地铁路局集团公司的指挥。A司机B车辆乘务人员C值班员D调度员

判断题企业发生火灾等事故,职工应立即汇报给企业领导,不能越级上报或私自报警。A对B错

单选题《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第六条规定,遇下列()情况,铁道部根据分工通知相关部门。A干线中断行车已1小时以上并预计1小时以内不能恢复运行时B因自然灾害、设备故障或事故影响旅客列车晚点1小时并5列以上C旅客列车晚点10分钟D旅客列车晚点5分钟并以下2趟列车

多选题载重280t及以上的长大货物车运行中因发生行车、机械事故或遇自然灾害不能运行时,车辆乘务组负责人员应立即电告(),并听从当地铁路局的指挥。A当地车站B当地铁路局C铁道部D当地车辆段

单选题发生交通肇事时的行车办法中规定轨道车如不能继续运行时,应立即()。A请求救援B报告前方站C报告后方站D报告段调度

问答题在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,组织抢修施工主要分为几类?

填空题在运营中遇行车设备故障影响列车不能继续运行时,须组织抢修施工时应遵循“()”的原则。