TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。A、车轮踏面损伤当量等于或大于23B、车轮踏面损伤当量等于或大于23mmC、车轮踏面损伤当量等于或大于23t

TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。

  • A、车轮踏面损伤当量等于或大于23
  • B、车轮踏面损伤当量等于或大于23mm
  • C、车轮踏面损伤当量等于或大于23t

相关考题:

TPDS系统中,踏面损伤冲击当量()时,为一级报警。 A、小于等于18B、19和20C、21和22D、大于等于23

TPDS实时监控主界面中,点击菜单栏查询下的()选项时,系统可以进入TPDS踏面损伤信息反馈回填界面。 A、踏面损伤处理查询B、过车信息查询C、踏面损伤报警查询D、报警车查询

TPDS踏面损伤一级报警的当量是等于或()23。

TFDS预报的严重甩油轴承,且TPDS一级车轮踏面损伤报警,列检直接扣车。

TPDS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息,将车次()等信息通知列检值班员。A、故障车编组位置B、轮位C、车号D、预报等级

TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、()和报警。

TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。A、车轮踏面损伤当量等于19B、车轮踏面损伤当量等于20C、车轮踏面损伤当量等于19、20

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车,由(1)对预报轮位进行检查确认,现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面(2)或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核;对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车,重点对(3)进行检查确认;TPDS未对车轮踏面损伤进行(4)预报的轮位,现场作业人员(5)不对其进行技术检查。(4)处选择()。A、一级B、二级C、三级D、一、二、三级

对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮,须使用()进行测量。

TPDS踏面损伤二级报警的()是等于21、22。

TPDS动态检查的作业量对TPDS动态检查报警、扣修扣车的铁路货车故障应按报警等级分车轮踏面损伤、超载、()和运行品质不良等报警种类分类统计辆数和件数。A、超重B、集重C、偏载D、偏重

TPDS踏面损伤三级报警的当量是()19、20。

车辆运行品质轨边动态监测系统(TPDS)车轮踏面损伤报警标准分为()。A、1级B、2级C、3级D、4级

对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车,由(1)对预报轮位进行检查确认,现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面(2)或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核;对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车,重点对(3)进行检查确认;TPDS未对车轮踏面损伤进行(4)预报的轮位,现场作业人员(5)不对其进行技术检查。(2)处选择()。A、一级B、无损伤C、二级D、剥离

TPDS动态检车员根据现场预报的列车首尾号信息,查询“报警车辆信息”和“踏面损伤一级报警联网监控”中车辆报警信息。()

对TPDS报警或列车进入检查发现的踏面损伤车轮,无法测量确认或可视部位未发现故障的,应使用专用机具进行()检查。

现场检车员对报警铁路货车的车轮踏面损伤情况进行检查确认,对到达及始发作业的()扣车处理。A、一级报警车辆B、运行品质不良报警车辆C、车轮踏面损伤达到运用限度的车辆D、车轮踏面损伤超过运用限度的车辆

单选题对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车,由(1)对预报轮位进行检查确认,现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面(2)或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核;对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车,重点对(3)进行检查确认;TPDS未对车轮踏面损伤进行(4)预报的轮位,现场作业人员(5)不对其进行技术检查。(2)处选择()。A一级B无损伤C二级D剥离

填空题TPDS须实现运行状态下车轮踏面损伤、超偏载和运行品质不良铁路货车的自动监测、()和报警。

填空题TPDS踏面损伤二级报警的()是等于21、22。

填空题TPDS踏面损伤三级报警的当量是()19、20。

填空题TPDS踏面损伤一级报警的当量是等于或()23。

判断题TPDS动态检车员根据现场预报的列车首尾号信息,查询“报警车辆信息”和“踏面损伤一级报警联网监控”中车辆报警信息。()A对B错

多选题TPDS动态检车员根据系统预报的TPDS踏面损伤报警信息,将车次()等信息通知列检值班员。A故障车编组位置B轮位C车号D预报等级

单选题TPDS踏面损伤一级报警的标准是()。A车轮踏面损伤当量等于或大于23B车轮踏面损伤当量等于或大于23mmC车轮踏面损伤当量等于或大于23t

填空题对TPDS报警和列车进入检查发现的踏面损伤车轮,须使用()进行测量。

单选题TPDS踏面损伤三级报警的标准是()。A车轮踏面损伤当量等于19B车轮踏面损伤当量等于20C车轮踏面损伤当量等于19、20