在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时,对小变形量零部件,变形量测量采用分辨率不低于()的游标卡尺。A、0.01mm的游标卡尺B、0.02mm的游标卡尺C、0.05mm的游标卡尺D、1mm的刚卷尺

在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时,对小变形量零部件,变形量测量采用分辨率不低于()的游标卡尺。

  • A、0.01mm的游标卡尺
  • B、0.02mm的游标卡尺
  • C、0.05mm的游标卡尺
  • D、1mm的刚卷尺

相关考题:

弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。() 此题为判断题(对,错)。

除设计特殊要求外,零部件变形量的测量应在不受外力的自由情况下进行。此题为判断题(对,错)。

安全带在进行静荷重试验时试验荷重为225kg,试验时间为5min,试验后检查是否有()等情况,并做好记录。 A.拉伸、变色B.变形、破裂C.变色、变短

为了得到细化晶粒组织上的锻件,在制定锻造工艺时,特别是最后一火的锻造,应尽量避免在临界变形程度下进行。即在高温下应采用高于临界变形程度的较大变形量进行锻造,在低温下进行修正时,应采用低于临界变形程度的小变形量进行局部修正。() 此题为判断题(对,错)。

弹簧钢度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。() 此题为判断题(对,错)。

湿陷性黄土的特点有( )。A.孔隙比一般比较大B.干燥状态下变形量较小C.不可承受任何荷重D.变形量小E.遇水下沉

构件弯曲变形测量时,可以采用水准仪进行量测。

在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时,对定位器等杆件大变形量零部件,变形量测量采用分辨率不低于()的游标卡尺。A、0.01mm的游标卡尺B、0.02mm的游标卡尺C、0.05mm的游标卡尺D、1mm的刚卷尺

在高温和高含水率的条件下()。A、硬阔叶材允许的顺纹压缩变形量比气干材大得多B、针叶材允许的顺纹压缩变形量比气干材大得多C、硬阔叶材允许的顺纹拉伸变形量比气干材大得多D、针叶材允许的顺纹拉伸变形量比气干材大得多

考虑到钢筋接头的(),下料长度要按图纸尺寸多出钢筋直径的0.6倍至1倍。A、焊接收缩量B、拉伸量C、压缩量D、变形量

拉伸试验是在拉伸机上用()对标准试样进行轴向拉伸,使试样不断产生变形,直至拉断。连续测量拉伸和试样相应伸长量A、动拉力B、强拉力C、抗拉力D、静拉力

温差拉伸法使焊缝两侧的金属因受热膨胀对温度较低的焊缝区进行拉伸,并且产生拉伸塑性变形,抵消了部分焊接过程中产生的()。A、波浪变形B、拉伸变形C、压缩变形D、弹性变形

湿陷性黄土的特点有()。A、孔隙比一般比较大B、干燥状态下变形量较小C、不可承受任何荷重D、变形量小E、遇水下沉

在进行破坏荷重试验时,当两受力点间小于1000mm时,零部件变形量的测量,采用分辨率不低于()A、0.01mm的游标卡尺B、0.02mm的游标卡尺C、0.05mm的游标卡尺D、1mm的刚卷尺

弹性模量E代表材料在受到拉伸或压缩作用时,对()的抵抗能力。A、拉伸变形B、压缩变形C、塑性变形D、弹性变形

在轴向拉伸或压缩时,杆件不但有()变形,同时()也发生变形。

室内压缩试验、应取()土样,在完全()条件下分级加荷,在压缩()后测定变形量。

弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。

多选题湿陷性黄土的特点有()。A孔隙比一般比较大B干燥状态下变形量较小C不可承受任何荷重D变形量小E遇水下沉

单选题弹性模量E代表材料在受到拉伸或压缩作用时,对()的抵抗能力。A拉伸变形B压缩变形C塑性变形D弹性变形

单选题在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时,对定位器等杆件大变形量零部件,变形量测量采用分辨率不低于()的游标卡尺。A0.01mm的游标卡尺B0.02mm的游标卡尺C0.05mm的游标卡尺D1mm的刚卷尺

判断题弹簧刚度是弹簧在单位荷重作用下的变形量。A对B错

单选题温差拉伸法使焊缝两侧的金属因受热膨胀对温度较低的焊缝区进行拉伸,并且产生了拉伸塑性变形,抵消了部分焊接过程中产生的()A波浪变形B拉伸变形C压缩变形D弹性变形

填空题室内压缩试验、应取()土样,在完全()条件下分级加荷,在压缩()后测定变形量。

单选题在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时,对小变形量零部件,变形量测量采用分辨率不低于()的游标卡尺。A0.01mm的游标卡尺B0.02mm的游标卡尺C0.05mm的游标卡尺D1mm的刚卷尺

单选题在进行破坏荷重试验时,当两受力点间小于1000mm时,零部件变形量的测量,采用分辨率不低于()A0.01mm的游标卡尺B0.02mm的游标卡尺C0.05mm的游标卡尺D1mm的刚卷尺

判断题构件弯曲变形测量时,可以采用水准仪进行量测。A对B错