THDS-C探测站前放版的主板板处于工作状态时，如果系统进行前放板自检时，则主板LED指示灯K0～K4的状态是（）。A、K0和K1亮，K2和K3灭B、K0和K2亮，K3灭C、全灭D、闪亮

THDS-C探测站前放版的主板板处于工作状态时，如果系统进行前放板自检时，则主板LED指示灯K0～K4的状态是（）。

  • A、K0和K1亮，K2和K3灭
  • B、K0和K2亮，K3灭
  • C、全灭
  • D、闪亮

相关考题：

布放状态:是指操作人员执行了布放指令后,使该系统的探测器进入正常的警戒状态。() 此题为判断题(对，错)。
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运放处于开环工作状态,具有很高的开环()增益。 A、电流B、电阻C、电压D、电容
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（哈科）THDS-C系统当前放板为工作板且处于系统工作状态时，K0~K4全灭。
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高压聚乙烯切粒机系统筒体加热前筒体应处于（）状态。A、冷却状态B、放冷状态C、保温状态D、待机状态
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使用放喷管汇时，压井管汇处于放喷状态；打开放1，后打开放2，最后缓慢打开放5进行放喷。
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放喷管汇现场安装使用下列（）是正确的。A、放6、放7侧连接外放喷管线B、连接时放2、放3侧连接压井管汇出口C、使用放喷管汇时，压井管汇处于放喷状态D、使用时先打开放5，后打开放2，最后缓慢打开放1进行放喷E、需要增大排量时可以打开放2、放5
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放喷管汇处于常开状态的是（）。A、放6B、放1、放2C、放3D、放4、放5E、放7
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THDS-C探测站中，如果出现探头噪声大，经左右互换，故障不移动，则可能的故障点有（）。A、探头B、探头电缆C、前放板D、A/D卡E、I/O卡
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在非线性应用时，集成运放主要处于开环工作状态。
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当集成运放处于（）状态时，可运用（）和（）概念。
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在非线性应用时，集成运放主要处于（）工作状态。
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THDS-C探测站的前放板自检是通过给指定通道加载固定电压，对前放板本身进行检查。
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THDS-C探测站的主前放板有异常时，备板将被（）接入系统。A、手动B、半自动C、视情况D、自动
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THDS-C探测站的前放板自检是通过给指定通道加载（）电信号，对前放板本身进行检查。A、随机B、固定C、最小D、最大
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驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置，如果一个白色OFF灯亮。（）A、电门松出，且系统处于不工作状态B、电门按进，且系统处于故障状态C、电门按进，且系统处于工作状态D、电门松出，且系统处于测试状态
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THDS-C探测站的前放板的抗磁钢干扰电路SW1-SW5的功能是改变放大电路的频率特性，相当于并入（）。A、电容B、电阻C、电感D、电压
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要减小过站时驾驶舱噪音，只要电子设备通风系统处于正常状态，就可以（）A、将BLOWER按钮放OVRD位B、将EXTRACT按钮放OVRD位C、将CAB FANS按钮放OFF位
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如果（），那么在放行前，飞机的机载雷达必须处于理想的工作状态。
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判断题（哈科）THDS-C系统当前放板为工作板且处于系统工作状态时，K0~K4全灭。A对B错
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多选题THDS-C探测站中，如果出现探头输出幅值低，经左右互换，故障不移动，则可能的故障点有（）。A探头B探头电缆C前放板DA/D卡EI/O卡
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单选题THDS-C探测站的前放板自检是通过给指定通道加载（）电信号，对前放板本身进行检查。A随机B固定C最小D最大
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判断题THDS-C探测站的前放板自检是通过给指定通道加载固定电压，对前放板本身进行检查。A对B错
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多选题THDS-C探测站中，如果出现探头噪声大，经左右互换，故障不移动，则可能的故障点有（）。A探头B探头电缆C前放板DA/D卡EI/O卡
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单选题THDS-C探测站的前放板的抗磁钢干扰电路SW1-SW5的功能是改变放大电路的频率特性，相当于并入（）。A电容B电阻C电感D电压
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单选题THDS-C探测站前放版的主板板处于工作状态时，如果系统进行前放板自检时，则主板LED指示灯K0～K4的状态是（）。AK0和K1亮，K2和K3灭BK0和K2亮，K3灭C全灭D闪亮
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单选题THDS-C探测站的主前放板有异常时，备板将被（）接入系统。A手动B半自动C视情况D自动
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填空题在非线性应用时，集成运放主要处于（）工作状态。
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