（）设置于每侧站台，与停靠的列车车门一一对应，可以通过多级控制实现安全门开关门。A、固定门B、应急门C、滑动门D、端门
（）设置于每侧站台，与停靠的列车车门一一对应，可以通过多级控制实现安全门开关门。
- A、固定门
- B、应急门
- C、滑动门
- D、端门
相关考题：
《呼和浩特铁路局普速旅客列车车门管理办法》第四条规定,车门作业中,开车后作业,复查四门中要求列车出站台按先值守车门、后对面车门、再邻车站台侧车门和对面车门的顺序复查四门。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路行车组织规则》第86条规定,办理客运业务的旅客列车因故未完全停靠站台且无法再次移动时,司机通知列车长并向车站值班员(列车调度员)报告,列车长通知客运值班员,由客运值班员组织站、车客运人员,有序引导旅客由()乘降,未停靠站台的车门不得打开。 A.停靠站台的车厢B.列车中部车厢C.列车尾部车厢D.车站工作人员立岗处车门
《服务质量规范》中要求旅客列车未全列停靠站台时,列车员严禁打开车门,立即报告列车长,并加强车门看护,列车长立即联系车站助理值班员,并在站台与客运值班员共同确认当次列车旅客乘降状态。() 此题为判断题(对，错)。
《普速旅客列车车门管理规定》规定,列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢是否停靠站台,如发现未正常停靠站台(普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外)时,严禁打开车门,立即通知司机,并加强车门看护。() 此题为判断题(对，错)。
《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即通知司机，并加强车门看护。
当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；站台门；站台门；列车门B、站台门；列车门；列车门；站台门C、站台门；列车门；站台门；列车门D、列车门；站台门：列车门；站台门
《普速铁路行车组织规则》第86条规定，办理客运业务的旅客列车因故未完全停靠站台且无法再次移动时，司机通知列车长并向车站值班员（列车调度员）报告，列车长通知客运值班员，由客运值班员组织站、车客运人员，有序引导旅客由（）乘降，未停靠站台的车门不得打开。A、停靠站台的车厢B、列车前部车厢C、列车尾部车厢D、车站工作人员离岗处车门
判断题《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即通知司机，并加强车门看护。A对B错
单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
单选题当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）A列车门；站台门；站台门；列车门B站台门；列车门；列车门；站台门C站台门；列车门；站台门；列车门D列车门；站台门：列车门；站台门