工程车需在明确行车计划和()的情况下方可反方向运行。

工程车需在明确行车计划和()的情况下方可反方向运行。


相关考题:

工程车在正线运行时,凭地面信号及()行车。

旅客列车仅在正方向区间的线路()、发生自燃灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。 A.封锁施工B.发生自然灾害C.因事故中断行车D.限速运行

仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所()准许,方可反方向运行。 A、机车调度员B、列车调度员C、值班主任D、主任

采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,不加盖“反方向运行”专用章,但需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。

旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所主任准许,方可反方向运行。

反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明()A、反方向运行B、反方向C、“反”字D、反向

一个封锁区内只准有()列工程车运行。在区间或非联锁站作业后折返时,凭()行车。

采用电话闭塞法组织行车时,车辆段(停车场)与车站间接发列车均按正向行车办理,加盖“反方向运行”专用章,需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。

允许载客列车反方向运行的情况有().A、降级运营时组织单线双向行车B、开行救援列车C、开行工程车D、客车推进运行

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

自轮运转特种设备计划上线运行前,由调度所在日(班)计划中明确开行车次和运行区段

在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但()仅在正方向区间的线路()、()或()等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

在双线区间,列车在什么情况下方可反方向运行?

自轮运转特种设备计划上线运行前,由调度所在日(班)计划、调整计划中明确开行车次和运行区段。

工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的()。

填空题工作区应设置工程车辆专门的进口和出口,出入口应设在顺行车方向的()。

判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。A对B错

问答题在双线区间,列车在什么情况下方可反方向运行?

判断题在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。A对B错

填空题工程车在正线运行时,凭地面信号及()行车。

判断题旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所主任准许,方可反方向运行。A对B错

判断题自轮运转特种设备计划上线运行前,由调度所在日(班)计划、调整计划中明确开行车次和运行区段。A对B错

单选题反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明()A反方向运行B反方向C“反”字D反向

多选题允许载客列车反方向运行的情况有().A降级运营时组织单线双向行车B开行救援列车C开行工程车D客车推进运行

单选题旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局()准许,方可反方向运行A调度所值班主任B列车调度员C调度所主任D行车调度员

填空题工程车需在明确行车计划和()的情况下方可反方向运行。