行车调度员主要负责:地铁()相关工作。

行车调度员主要负责:地铁()相关工作。


相关考题:

铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由( )统一指挥。A.铁道部调度员B.铁路局调度员C.本区段列车调度员D.本区段车站调度员

集控站有关行车工作由列车调度台负责,相关人员直接向列车调度员报告有关行车工作。() 此题为判断题(对,错)。

行车工作由行车()统一指挥;供电设备运作由电力调度员统一指挥;环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥;行车、客运设备故障(事故)信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。

运营时间内行车设备的抢修时,行车调度员以命令将准许作业时刻通知车站值班员和作业负责人。(考点范围:抢修作业的相关规定)

设修调度员主要负责:地铁()、故障应急指挥等工作。

行车调度员(行调):负责()的专职人员。

发生恐怖袭击事件,事发车站要及时上报,通知(),请求支援。A、OCCB、行车值班员C、行车调度员D、地铁公安

行车值班员接到发现可疑物品的报告后立即通知()到现场检查确认。A、站长和地铁公安B、站长和行车调度员C、值班站长和地铁公安D、值班站长和行车调度员

行车组织工作由行车调度员统一指挥,车站由行车值班员负责组织,场段由车场调度员负责组织,电客车或工程车由司机负责组织。

环控调度员主要负责:地铁()相关工作。

发生()事件时,不启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》,由车场调度员负责应急指挥工作,相关部门负责配合。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级D、Ⅳ级

遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员

运营时间内行车设备的抢修,作业负责人应直接与行车调度员联系。(考点范围:车站与行车调度员间的信息沟通)

全线的行车工作由()负责统一指挥。A、司机B、行车值班员C、行车调度员D、值班站长

电力调度员主要负责:地铁()的监控工作。

在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则.一个调度区段内的行车工作由()统一指挥。A、铁道部调度员B、铁路局调度员C、本区段列车调度员D、本区段车站调度员

判断题行车组织工作由行车调度员统一指挥,车站由行车值班员负责组织,场段由车场调度员负责组织,电客车或工程车由司机负责组织。A对B错

填空题设修调度员主要负责:地铁()、故障应急指挥等工作。

填空题环控调度员主要负责:地铁()相关工作。

单选题行车值班员接到发现可疑物品的报告后立即通知()到现场检查确认。A站长和地铁公安B站长和行车调度员C值班站长和地铁公安D值班站长和行车调度员

单选题发生恐怖袭击事件,事发车站要及时上报,通知(),请求支援。AOCCB行车值班员C行车调度员D地铁公安

填空题行车调度员主要负责:地铁()相关工作。

单选题遇计轴故障需采用计轴复位操作时,()确认该故障计轴所在站间区间空闲后,综控员方可进行计轴复位操作,故障恢复后及时报告行车调度员。A行车调度员配合相关站综控员B行车调度员会同相关站综控员C相关站综控员配合行车调度员D相关站综控员会同行车调度员

填空题客运调度员主要负责:地铁()、指标统计等相关工作。

单选题发生()事件时,不启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》,由车场调度员负责应急指挥工作,相关部门负责配合。AⅠ级BⅡ级CⅢ级DⅣ级

单选题全线的行车工作由()负责统一指挥。A司机B行车值班员C行车调度员D值班站长