正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、(),排列列车进路。A、ATS中控B、列车模式C、道岔锁闭D、ATS站控

正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、(),排列列车进路。

  • A、ATS中控
  • B、列车模式
  • C、道岔锁闭
  • D、ATS站控

相关考题:

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。

列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。

列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过ATS工作站,核对列车发出准点。

非图定列车出场作业时,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次、列车运行线。

列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车进路排列正确,确认列车驾驶模式。

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过()、CCTV监护列车运行。A、设备面板B、环控面板C、闭塞电话D、ATS工作站

正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行。

列车正线运行作业时,列车区间运行,车站值班员(行车)通过ATS工作站监控列车区间运行情况。

列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过ATS工作站、车站自动记点系统及列车运行图时刻表,核对列车发出准点。

图定列车出场作业中,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车驾驶模式、列车班次。

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

图定列车出场作业中,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行线。

正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式,排列列车进路。

图定列车出场作业中,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车进路排列正确。

取消进路作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认取消进路列车的()A、模式B、车次C、信号D、车号

列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。

判断题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A对B错

判断题正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。A对B错

判断题正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、电话、CCTV监护列车运行。A对B错

判断题正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式,排列列车进路。A对B错

判断题列车站前折返作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确,确认列车驾驶模式。A对B错

多选题取消进路作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认取消进路列车的()A模式B车次C信号D车号

单选题正线列车加开作业,办理进路时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、(),排列列车进路。AATS中控B列车模式C道岔锁闭DATS站控

多选题救援连挂列车运行作业中,ATS工作站权限站为车站时,车站值班员(行车)办理进路操作:()A车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布的办理救援连挂列车进路的命令B车站值班员(行车)通过ATS工作站办理救援连挂列车至授权运行终点具备安全行车条件C车站值班员(行车)确认进路准备完毕后,通过调度热线电话向运营调度员进行汇报D车站值班员(行车)确认清客后进行客运组织工作

判断题列车正线运行作业时,列车发车,车站值班员(行车)通过ATS工作站,核对列车发出准点。A对B错

判断题列车正线运行作业时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车进路排列正确,确认列车驾驶模式。A对B错

判断题图定列车出场作业中,列车进入正线后,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车进路排列正确。A对B错