允许信号通过的范围称为（）A、容限B、信道C、带宽D、频段

允许信号通过的范围称为（）

  • A、容限
  • B、信道
  • C、带宽
  • D、频段

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允许某一频带范围内的信号通过,而将此频带之外的信号衰减的电路称为:() A、带通滤波器B、带阻滤波器C、低通滤波器
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严格按( )加工制作，通过国家配装眼镜标准检测的眼镜，称为合格眼镜。A.轴向偏差允许范围B.光学中心水平偏差允许范围C.屈光度数D.配镜处方
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()用于指挥列车的运行,信号开放时允许列车通过进路,信号关闭时禁止列车通过进路。
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允许信号通过的频率范围称为(). A.频率容限B.信道C.带宽D.频段
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在铁路通过信号中,显示红色信号为() A.信号机开放，允许列车通过本信号B.信号机关闭，不准任何列车通过本信号C.限速慢行，允许列车以40KM以下速度通过本信号，前方信号准备进站
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压缩器在发信支路中的作用是（）范围。A、把最大信号电平压缩到允许B、压缩信号的动态C、把最小信号电平压缩到允许
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当运行参数超出允许值时，信号装置发出的信号，称为热工事故信号。
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什么叫“鉴频”（）A、对调频信号进行解调的过程称为鉴频B、判断信号频率是否超过允许的频率范围的过程称为鉴频C、判断信号频率是否发生了不应有的偏离或者漂移过程称为鉴频D、对调幅信号进行解调的过程称为鉴频
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通过某一频率范围的信号，阻止频率低于此范围的和高于此范围的信号通过的滤波器称为（）。
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严格按（）加工制作，通过国家配装眼镜标准检测的眼镜，称为合格眼镜。A、轴向偏差允许范围B、光学中心水平偏差允许范围C、屈光度数D、配镜处方
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滤波器按所通过信号的频段分为（）、（）、（）和（）滤波器四种。 低通滤波器：它允许信号中的（）或（）通过，抑制高频分量或干扰和噪声。 高通滤波器：它允许信号中的（）通过，抑制低频或直流分量。 带通滤波器：它（）一定频段的信号通过，抑制低于或高于该频段的信号、干扰和噪声。 带阻滤波器：它（）一定频段内的信号，允许该频段以外的信号通过。
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岩石允许电流通过的能力称为（）。
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列车可以通过的停车信号，称为（）。A、绝对信号B、容许信号C、停车信号D、通过信号
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信号机显示黄灯+红灯，其显示意义为（）A、开通直股允许通过B、开通弯股允许通过C、禁止越过D、引导信号允许越过
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数字信道只允许通过（）的数字信号。
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微分电路是一种低通电路，在电路中允许信号频率高的分量通过，而不允许信号频率低的分量通过。
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带通滤波器只阻止规定的某频段信号通过，但允许高于和低于该频段信号通过。
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允许信号通过的频率范围称为（）.A、频率容限B、信道C、带宽D、频段
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在铁路通过信号中，显示红色信号为（）A、信号机开放，允许列车通过本信号B、信号机关闭，不准任何列车通过本信号C、限速慢行，允许列车以40KM以下速度通过本信号，前方信号准备进站
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在电路中（）允许信号频率高的分量通过。
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信号幅度在某一范围内可以连续取值的信号称为（），信号幅度仅能够取有限个离散值的信号称为（）。
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在偏航阻尼系统中采用的带通滤波器（）.A、只允许范围从1/5HZ到1/3HZ的荷兰滚信号通过。B、允许飞机正常机动转弯信号通过以协调转弯。C、阻止荷兰滚频率信号通过，使得该系统不影响飞机的正常转弯及机动性。D、以上描述都不正确。
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单选题列车可以通过的停车信号，称为（）。A绝对信号B容许信号C停车信号D通过信号
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填空题（）用于指挥列车的运行，信号开放时允许列车通过进路，信号关闭时禁止列车通过进路。
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单选题信号机显示黄灯+红灯，其显示意义为（）A开通直股允许通过B开通弯股允许通过C禁止越过D引导信号允许越过
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单选题允许信号通过的频率范围称为（）.A频率容限B信道C带宽D频段
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单选题严格按（）加工制作，通过国家配装眼镜标准检测的眼镜，称为合格眼镜。A轴向偏差允许范围B光学中心水平偏差允许范围C屈光度数D配镜处方
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