流体在炉管内流速越低,传热系数(),管壁温度(),流体在炉管内停留时间(),越易引起炉管()。

流体在炉管内流速越低,传热系数(),管壁温度(),流体在炉管内停留时间(),越易引起炉管()。


相关考题:

流体在管道中流动时,管道中心流体流速最慢,越靠近管壁处的流体流速越快。() 此题为判断题(对,错)。

流体在管道中流动时,管道中心流体流速最快,越靠近管壁处流体流速越慢。() 此题为判断题(对,错)。

流体在管道中流动时,管道中心流体流速最快,越靠近管壁处的流体流速越慢,这是因为()的原因。 A.管壁温度低B.内部产生摩擦C.管内压力不均D.管内壁腐蚀

流体在管道内做层流流动时,流体阻力随()的增大而增加。A、流体流量B、流体压力C、管壁粗糙度D、流体流速

下列选择中正确的是()。A、流体在炉管内的流速越低,则边界层越薄,传热系数越大,管壁温度越低B、流体在炉管内的流速越低,则边界层越厚,传热系数越小,管壁温度越高C、流体在炉管内的流速越高,则边界层越薄,传热系数越大,管壁温度越高D、流体在炉管内的流速越高,则边界层越厚,传热系数越小,管壁温度越高

流体在管道中流动时,管道中心流体流速最快,越靠近管壁处的流体流速越慢,这是因为()的原因。A、管壁温度低B、内部产生摩擦C、管内压力不均D、管内壁腐蚀

加热炉炉管内介质的流速越低越好。

流体中,紧贴管壁的流体质点,其流速接近零,在管道中央的流体质点的流速最大。

当流体在输送管内流动时,越靠近管壁流体的流速就()。A、越小B、越大C、无变化D、变大后变小

管式炉的最大特点式炉内设有一定数量的管子,被加热的流体如原油等可连续通过,靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热量,以加热到规定的温度。

管式加热炉的最大特点是炉内安设有一定数量的管子,被加热的流体可连续通过,靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热量,以加热到规定的温度。

在列管换热器中,两流体进行换热。若已知管内、外流体的平均温度分别为170℃和135℃;管内、外流体的对流传热系数分别为12000W/(m3·℃)及1100W/(m3·℃),管内、外侧污垢热阻分别为0.0002及0.0005㎡·℃/W。试估算管壁平均温度。(假设管壁热传导热阻可以忽略)

流体在管路内做层流流动时,流体阻力与()无关。A、流体流速B、管道材质C、管壁粗糙度D、管道长度

管式加热炉的最大特点是炉内安设有一定数量的管子,被加热的流体如原油等可连续通过,靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热量,以加热到规定的温度。

炉管管壁温度是衡量()重要参数A、加热炉负荷B、加热炉热效率C、炉管表面热强度D、加热炉管内流速

流体在管道中流动时,管道中心流体的流速最快,越靠近管壁处流体流速越慢。

管式加热炉的最大特点是炉内安设有一定数量的管子,被加热的流体如原油等可连续通过,靠着炉管壁吸收燃料在炉内燃烧所产生的热景,以加热到规定的温度。

当流体在半径为R的管内作层流流动时,管壁处的流速uR()。

在加热型管式炉中,流体在炉管内被加热,其热焓和温度随行程的增大而(),压力随行程的增加而(),从汽化点以后的炉管管段常称为()。在汽化段内()两相共存。在加热—反应型管式炉中,发生化学反应的炉管管段常称为()。

在减压炉炉管内注汽,可提高油品在炉管内的(),防止结焦。A、黏度B、流速C、压力D、温度

减压炉出口几根炉管通过扩径,下列说法正确的是()A、会造成涡流损失B、可以降低炉管内油品在汽化点以前炉内的温度C、可以降低炉管内油品在汽化点以后炉内的温度D、提高管内油品流速

在减压炉炉管内注汽,可提高油品在炉管内的流速。

填空题在加热型管式炉中,流体在炉管内被加热,其热焓和温度随行程的增大而(),压力随行程的增加而(),从汽化点以后的炉管管段常称为()。在汽化段内()两相共存。在加热—反应型管式炉中,发生化学反应的炉管管段常称为()。

单选题在减压炉炉管内注汽,可提高油品在炉管内的(),防止结焦。A黏度B流速C压力D温度

问答题在换热器中,用饱和蒸汽在换热管外冷凝发热,加热管内流动的空气。总传热系数接近 哪种流体的对流传热系数?壁温接近哪种流体的温度?忽略污垢和管壁热阻。要想增大总传 热系数,应增大哪个流体的对流传热系数?

填空题流体在炉管内流速越低,传热系数(),管壁温度(),流体在炉管内停留时间(),越易引起炉管()。

单选题减压炉出口几根炉管通过扩径,下列说法正确的是()A会造成涡流损失B可以降低炉管内油品在汽化点以前炉内的温度C可以降低炉管内油品在汽化点以后炉内的温度D提高管内油品流速