装用滚动轴承的车辆电焊作业时，不得以修车线路的（）做接地线cA、接地线B、钢轨C、拉风线D、专用电焊回路

装用滚动轴承的车辆电焊作业时，不得以修车线路的（）做接地线c

  • A、接地线
  • B、钢轨
  • C、拉风线
  • D、专用电焊回路

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维修车辆需电焊时,电焊前必须拆掉蓄电池的正负极,否则会使控制电路板及其电子元件毁坏。() 此题为判断题(对，错)。
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吊篮进行电焊作业时,可以用吊篮做电焊接线回路。() 此题为判断题(对，错)。
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高处施工使用吊篮施行电焊作业时,为方便起见可以用吊篮钢丝绳代替接地线。此题为判断题(对，错)。
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维修车辆时，为避免车辆着火禁止（）。A、用短路法进行划火B、在不拆搭铁线的时候用汽油清洗发动机C、用明火检查燃油D、吸烟
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允许将修车线路的钢轨作接地线。
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停电作业装设接地线前不（），装设的接地线不符合规定，不按规定和顺序装拆接地线。A、测绝缘B、验电C、检查
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吊笼内电焊作业时，应做好绝缘保护，不允许用吊笼的（）作为接地线使用。
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转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。
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向铁路工厂、车辆段、列检作业场回送检修车辆时，应凭（）。A、货运票据B、调车作业通知单C、车辆装备单D、检修车回送单
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线路停电作业装设接地线应遵守的规定包括（）。A、工作地段各端以及可能送电到检修线路工作地段的分支线都应装设接地线B、直流接地极线路上的作业点两端应装设接地线C、配合停电的线路，在工作地点附近可不装设接地线D、同杆塔架设的多回线路上装设接地线时，应先装高压、后装低压
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装临时接地线时应先装三相线路端，然后装接地端，拆时相反，先拆接地线，后拆三相线路端。
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在同杆塔架设的多回路线路中，下层线路带电，上层线路停电作业时，不得进行（）等工作。A、放、撤导线B、装、撤接地线C、放、撤导线和接地线D、任何检修
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关于挂拆工作接地线，下列叙述正确的是（）。A、验明线路确无电压后，作业人员应按照工作票上接地线布置的要求，立即挂工作接地线B、有可能送电到作业地段内线路的分支线也应挂工作接地线C、若有感应电压反映在停电线路上时，应在作业范围内加挂工作接地线D、在绝缘架空地线上作业时，应先将该架空地线接地E、装、拆工作接地线时，作业人员应使用绝缘棒或绝缘绳，人体不得碰触接地线
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装用滚动轴承的转向架，整车落成需进行电焊作业时，禁止电流通过（）A、轴承B、上心盘C、上旁承
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管排架或管线盒与防喷管线及放喷管线的距离不小于（），车辆跨越处应装（）；不允许在管排架上堆放杂物或作为电焊接地线和焊割作业。
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装临时接地线时，应先装三相线路端，然后装接地端；拆时相反，先拆接地端，后拆三相线路端。
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铁路货车轴承的压装必须在（）进行。A、铁路车辆工厂B、车辆段的检修车间C、车辆段车轮车间D、车辆段的站修车间
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当作业内容不涉及正馈线、回流线（保护线），及其它停电线路及设备时，对这些不涉及的线路和设备可不装设接地线。
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装接地线时，应先装三相线路端，然后装接地端；拆时相反，先拆接地端，后拆三相线路端。
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列检故障抢修车在线路上抢修车辆时应注意哪些安全事项？
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问答题列检故障抢修车在线路上抢修车辆时应注意哪些安全事项？
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单选题装用滚动轴承的车辆电焊作业时，不得以修车线路的（）做接地线cA接地线B钢轨C拉风线D专用电焊回路
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填空题吊笼内电焊作业时，应做好绝缘保护，不允许用吊笼的（）作为接地线使用。
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多选题维修车辆时，为避免车辆着火禁止（）。A用短路法进行划火B在不拆搭铁线的时候用汽油清洗发动机C用明火检查燃油D吸烟
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单选题向铁路工厂、车辆段、列检作业场回送检修车辆时，应凭（）。A货运票据B调车作业通知单C车辆装备单D检修车回送单
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多选题铁路货车轴承的压装必须在（）进行。A铁路车辆工厂B车辆段的检修车间C车辆段车轮车间D车辆段的站修车间
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判断题转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。A对B错
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