下列关于万有特性曲线的描述不正确的是（）。A、万有特性的制取一般是根据各种转速下的负荷特性曲线B、通常用作图法制取C、通常转速为纵坐标，平均有效扭矩为横坐标D、X动率曲线是一个抛物线
下列关于万有特性曲线的描述不正确的是（）。
- A、万有特性的制取一般是根据各种转速下的负荷特性曲线
- B、通常用作图法制取
- C、通常转速为纵坐标，平均有效扭矩为横坐标
- D、X动率曲线是一个抛物线
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关于胶片特性曲线的叙述，错误的是A.是描绘曝光量与所产生密度之间关系的一条曲线B.曲线可以表示出感光材料的感光特性C.特性曲线也称H-D曲线D.曲线的横坐标为曝光量，纵坐标为密度E.曲线的横坐标为密度，纵坐标为曝光量
车辆发动机通常选取万有特性曲线作为其理论工作曲线，则下列说法中正确的是（）。A、X耗油率曲线如横向较长，表明发动机在转速变化较大的范围内耗油率变化较少B、X耗油率曲线如横向较短，表明发动机在转速变化较大的范围内耗油率变化较少C、柴油机XX特性最经济区横向较长的发动机D、汽油机XX特性最经济区纵向较长的发动机
学生a说万有特性曲线能在一张图上表示发动机各性能参数与转速、负荷之间的相互关系，学生b说万有特性曲线最内层的等油耗曲线耗油率最低，他们说法应该是（）。A、只有学生a是正确的B、只有学生b是正确的C、学生a和b都正确D、学生a和学生b都不正确
关于胶片特性曲线的叙述，错误的是（）A、是描绘曝光量与所产生密度之间关系的一条曲线B、曲线可以表示出感光材料的感光特性C、特性曲线也称H-D曲线D、曲线的横坐标为曝光量，纵坐标为密度E、曲线的横坐标为密度，纵坐标为曝光量
衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是（）A、速度特性（外特性）、负荷特性、万有特性B、负荷特性、万有特性、速度特性（外特性）C、万有特性、速度特性（外特性）、负荷特性D、速度特性（外特性）、万有特性、负荷特性
衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能特性曲线分别是（）。A、速度特性（外特性）、负荷特性、万有特性B、负荷特性、万有特性、速度特性（外特性）C、万有特性、速度特性（外特性）、负荷特性D、速度特性（外特性）、万有特性、负荷特性
单选题关于胶片特性曲线的叙述，错误的是（ ）。A曲线的横坐标为曝光量的对数值，纵坐标为密度B是描绘曝光量与所产生密度之间关系的一条曲线C特性曲线又称H-D曲线D曲线可以表示出感光材料的感光特性E曲线的横坐标为密度，纵坐标为曝光量
单选题学生a说万有特性曲线能在一张图上表示发动机各性能参数与转速、负荷之间的相互关系。学生b说万有特性曲线最内层的等油耗曲线耗油率最低。他们说法应该是（）。A学生a正确B学生b正确C学生a和b都正确D学生a和b都不正确
单选题学生a说万有特性曲线能在一张图上表示发动机各性能参数与转速、负荷之间的相互关系，学生b说万有特性曲线最内层的等油耗曲线耗油率最低，他们说法应该是（）。A只有学生a是正确的B只有学生b是正确的C学生a和b都正确D学生a和学生b都不正确
单选题柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）绘制的。A负荷特性B速度特性C机械特性D以上都不对