线路清扫垃圾应指派专人防护,防护员(),实时监视列车运行情况。

线路清扫垃圾应指派专人防护,防护员(),实时监视列车运行情况。


相关考题:

()上线时须携带对讲机等联系工具,实时监听驻站(所)联络员的通知,掌握了解列车车列运行情况,随时做好自我防护。 A、现场防护员B、作业负责人和现场防护员C、所有作业人员(含现场防护员)D、作业负责人

防护员应准确掌握列车运行情况, 了 望条件不良, 应 增设中间防护员。遇紧急情况, 无法下道时, 应采取措施,()列车。

所有()_(含现场防护员)上线时须携带对讲机等联系工具,实时监听驻站(所)联络员的通知,掌握了解列车车列运行情况,随时做好自我防护。

旅客列车因水害被迫停在区间不能运行时,要迅速查明情况,指派专人协助()做好列车防护工作,随时注意事态变化,做好应急处理工作。 A.列车长B.车辆检车员C.乘警长D.尾部车厢乘务员

在站内、区间作业时的安全措施有()。 A.上道进行施工、检修作业及设备检查时,应实行双人作业,按规定穿着防护服(饰)B.防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的防护用具。防护员不准兼做其他工作C.应设安全防护员,实行专人防护D.电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避

接发列车过程中,在车站值班员“复诵邻站开车通知”、列车接近、开放列车信号时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知()A、现场负责人B、接地线人员C、现场防护员D、作业车司机

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况,并及时报告().

使用小车时,()应了解列车运行情况,按规定设置防护,并保证能在列车到达前撤出线路。A、车站值班员B、驻站防护员C、工长D、施工负责人

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。

在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员是否要监视邻线列车运行情况?

防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应()。A、佩戴标志,携带规定的防护用品B、佩戴标志C、携带规定的防护用品D、其他

防护员应准确掌握列车运行情况,了望条件不良,应增设中间防护员。遇紧急情况,无法下道时,应采取措施,()列车。

起重装卸作业应指派()指挥和防护。A、工班长B、主任C、技术员D、专人

车站客运人员清扫线路垃圾时,必须设有()进行防护。A、专人B、助理C、调车人员D、值班员

室外防护员应与室内值班人员保持联络,随时预报列车运行情况。防护员应佩戴标志,携带规定的()。防护员不准兼做其他工作。A、对讲机B、安全用品C、防护用具D、手机

接发列车过程中,在车站值班员办理()作业时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知现场防护员。A、邻站开车B、列车接近C、开放进站信号D、开放出站信号

单选题接发列车过程中,在车站值班员“复诵邻站开车通知”、列车接近、开放列车信号时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知()A现场负责人B接地线人员C现场防护员D作业车司机

多选题接发列车过程中,在车站值班员办理()作业时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知现场防护员。A邻站开车B列车接近C开放进站信号D开放出站信号

填空题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。

填空题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好本线行车防护外,还应监视邻线列车运行情况,并及时报告().

单选题车站客运人员清扫线路垃圾时,必须设有()进行防护。A专人B助理C调车人员D值班员

填空题在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护人员。驻站联络员和现场防护人员应由指定的、经过()的人员担任。施工负责人可指派()负责在车站办理施工封锁及开通手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求。驻站联络员和现场防护人员在执行防护任务时,应佩戴(),携带()设备;现场防护人员还应携带必备的防护用品,随时观察施工现场和列车运行情况。发现异常情况时及时通报车站值班员和施工负责人。

填空题线路清扫垃圾应指派专人防护,防护员(),实时监视列车运行情况。

单选题使用小车时,()应了解列车运行情况,按规定设置防护,并保证能在列车到达前撤出线路。A车站值班员B驻站防护员C工长D施工负责人

问答题在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员是否要监视邻线列车运行情况?

单选题起重装卸作业应指派()指挥和防护。A工班长B主任C技术员D专人

填空题防护员应准确掌握列车运行情况,了望条件不良,应增设中间防护员。遇紧急情况,无法下道时,应采取措施,()列车。