在电气化区段需要接触网停电的施工作业,驻站防护员首先重点掌握什么?()A、应与电气化工程局(或供电段)驻站人员联系B、通知单位施工负责人C、确认停、送电时间D、室外防护员

在电气化区段需要接触网停电的施工作业,驻站防护员首先重点掌握什么?()

  • A、应与电气化工程局(或供电段)驻站人员联系
  • B、通知单位施工负责人
  • C、确认停、送电时间
  • D、室外防护员

相关考题:

在电气化区段需接触网停电施工作业时,必须由供电设备管理单位按程序执行,设专人防护监护时,必须明确防护监护的()。 A、对象B、人数C、范围D、安全注意事项

电气化区段停电影响的有关车站,站内各股道无论接触网是否停电在放行电力机车及其牵引的列车、动车组排列进路前,必须得到施工负责人(驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》(维修作业在《行车设备检查登记簿》)的签认。() 此题为判断题(对,错)。

加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员不得()。

强化驻站联络员与现场防护员安全防护联控。施工、检修作业前,施工负责人未得到驻站联络员在岗防护的通知,不准上道作业。() 此题为判断题(对,错)。

需要在电气化区段上停电作业时,应提出接触网停电申请。() 此题为判断题(对,错)。

如何强化施工作业驻站联络员与现场防护员的安全防护联控?

驻站联络员在作业中,要随时与现场防护员保持联系,掌握()和施工处所()。

驻站防护员应该掌握什么?()A、作业时间B、作业地点C、现场防护员及作业人员位置D、了解控制台显示和调车及列车进路

施工作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员,驻站(调度所)联络员或现场防护员不得临时调换

现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以()为主。A、瞭望防护B、对讲机通讯C、参与指挥D、协助作业

在电气化区段进行接触网及与接触网有关的事故抢修救援作业时()在接触网停电时进行。A、不需要B、视情况再定C、必须

供电调度发布停电作业命令时,驻站联络员要认真复诵、确认无误,并填写“()”。A、施工派遣单B、接触网第一种工作票C、接触网间接带电命令票D、接触网停电作业命令票

施工、设备维修作业必须设驻站联络员和(),在防护作业中须认真履行职责,联系和掌握"天窗"时间列车在作业区段的运行时刻,及时通知作业人员下道避车。

作业现场同一方向有多名防护员时,驻站防护员在发出列车接近通知后,应首先通知就近的防护员,再由该防护员通知各现场防护员。

现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人()。

接触网作业时供电调度员根据( )的时间执行停电。A、施工计划公布B、驻站联络员申请C、列调台签认D、天窗修计划公布

高速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在列车调度台,或车站(动车所)行车室设联络员,施工及维修地点设现场防护人员。要求如下()。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时,区间作业,驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室;车站作业,驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员,防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,须进行防护,本线、邻线可不设臵防护信号

现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以协助作业为主。

驻站安全防护员在有调车作业时,应掌握作业计划,在排列进路前及时通知现场安全防护员(),下道避车。

填空题现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以瞭望防护为主;如联系中断,现场防护员应立即通知作业负责人()。

多选题在电气化区段需要接触网停电的施工作业,驻站防护员首先重点掌握什么?()A应与电气化工程局(或供电段)驻站人员联系B通知单位施工负责人C确认停、送电时间D室外防护员

多选题驻站防护员应该掌握什么?()A作业时间B作业地点C现场防护员及作业人员位置D了解控制台显示和调车及列车进路

判断题现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以协助作业为主。A对B错

填空题驻站联络员在作业中,要随时与现场防护员保持联系,掌握()和施工处所()。

填空题驻站安全防护员在有调车作业时,应掌握作业计划,在排列进路前及时通知现场安全防护员(),下道避车。

单选题供电调度发布停电作业命令时,驻站联络员要认真复诵、确认无误,并填写“()”。A施工派遣单B接触网第一种工作票C接触网间接带电命令票D接触网停电作业命令票

多选题接触网作业时供电调度员根据( )的时间执行停电。A施工计划公布B驻站联络员申请C列调台签认D天窗修计划公布