HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的车号标签信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近()各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中,实现数据共享。A、一次B、两次C、三次D、四次

HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的车号标签信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近()各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中,实现数据共享。

  • A、一次
  • B、两次
  • C、三次
  • D、四次

相关考题:

车辆段须设有()的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。 A.兼职B.专职C.专、兼职D.不作要求

HMIS站修子系统须与()相关数据库联网。 A.部、局、段B.部、局C.局、段D.部、段

HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的()信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。 A.车号标签B.车辆技术履历簿C.预检信息D.均可

HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的车号标签信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近()各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。有关数据应自动导入HMIS站修子系统中,实现数据共享。 A.一次B.两次C.三次D.四次

HMIS站修子系统须与()HMIS信息中心联网。 A.铁道部B.车辆段C.路局D.国家

HMIS站修子系统终端的使用应遵守()网络安全管理要求。 A.铁道部B.铁路局C.车辆段D.站修

()须设有专职的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。 A.列检B.站修C.班组D.车辆段

HMIS站修子系统的管理车辆处、车辆段、站修作业场()相应的管理制度和实施办法,保证系统正常运行。 A.规定B.须制定C.应有D.不需

HMIS站修子系统须具备接入()专用网络条件,同时须具备接入AEI设备的网络条件。 A.部局B.段级C.局级D.车间

HMIS站修子系统的软件及基础数据编码须符合有关规范要求,由()统一组织编制、发布。 A.铁道部B.铁路局C.车辆段D.站修车间

HMIS站修子系统须与()相关数据库联网。A、部、局、段B、部、局C、局、段D、部、段

HMIS站修子系统须具备接入()专用网络条件,同时须具备接入AEI设备的网络条件。A、部局B、段级C、局级D、车间

HMIS站修子系统须()生成、打印站修各种台账、报表的功能。A、具备B、能够C、可以D、允许

()须设有专职的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A、列检B、站修C、班组D、车辆段

HMIS站修子系统的软件及基础数据编码须符合有关规范要求,由()统一组织编制、发布。A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、站修车间

HMIS站修子系统须与()HMIS信息中心联网。A、铁道部B、车辆段C、路局D、国家

HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的()信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。A、检修B、站修C、运用D、标签

车辆段须设有()的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A、兼职B、专职C、专、兼职D、不作要求

HMIS站修子系统的管理车辆处、车辆段、站修作业场()相应的管理制度和实施办法,保证系统正常运行。A、规定B、须制定C、应有D、不需

HMIS站修子系统终端的使用应遵守()网络安全管理要求。A、铁道部B、铁路局C、车辆段D、站修

单选题HMIS站修子系统须与()相关数据库联网。A部、局、段B部、局C局、段D部、段

单选题()须设有专职的HMIS系统维护人员,负责HMIS站修子系统的日常维护工作。A列检B站修C班组D车辆段

单选题HMIS站修子系统终端的使用应遵守()网络安全管理要求。A铁道部B铁路局C车辆段D站修

单选题HMIS站修子系统须与()HMIS信息中心联网。A铁道部B车辆段C路局D国家

单选题HMIS站修子系统须具备接入()专用网络条件,同时须具备接入AEI设备的网络条件。A部局B段级C局级D车间

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单选题HMIS站修子系统须与部、局、段相关数据库联网,应以入线车辆的()信息为索引,查询、下载待检车辆的扣车信息、5T预报信息、最近一次各级修程的检修信息,实现有针对性的指导检修生产。A检修B站修C运用D标签