螺旋弹簧离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()A、避免运动干涉B、利于拆装C、提高强度D、节省材料

螺旋弹簧离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()

  • A、避免运动干涉
  • B、利于拆装
  • C、提高强度
  • D、节省材料

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离合器分离不彻底主要调整()A磨擦片B分离轴承C分离杠杆

摩擦片式离合器的压紧机构为沿圆周均布的()。A、螺栓B、螺钉C、分离杠杆D、螺旋弹簧

螺旋弹簧离合器分离不彻底的原因有()A、分离杠杆高度太低B、驱动力过大C、液压管路油量过多D、压盘过薄

东风EQ1090E汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()。A、避免运动干涉B、利于拆装C、提高强度D、节省材料

膜片弹簧工作时的支点为()A、支撑销B、浮动销C、支撑环

车辆行驶中,脚不要搁在离合器踏板上运行的目的是为了保护()A、离合器压盘B、离合器分离杠杆C、离合器分离轴承

车辆在行驶时,脚不要搁在离合器踏板上目的是为了保护()。A、离合器压盘B、离合器分离杠杆C、离合器分离轴承

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,()无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、移动杠杆B、制动圆销C、拉铆销套D、拉铆销

转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。A、移动杠杆B、中拉杆C、固定杠杆D、游动杠杆

东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()。A、避免运动干涉B、利于拆装C、提高强度D、节省材料

双盘螺旋弹簧离合器相比单盘螺旋弹簧离合器所增加的零件有()A、压盘B、中间压盘C、分离摆杆D、分离杠杆

“始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A、固定杠杆支点座B、固定杠杆支点C、链蹄环D、固定杠杆支点链蹄环

转向架内、外端固定及()、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。A、游动杠杆B、上拉杆C、移动杠杆D、中拉杆

车辆在行驶中,脚不要放在离合器踏板上的目的是为了保护()。A、离合器压板B、离合器分离杠杆C、离合器分离轴承

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸前杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失。

单选题东风EQ1090E汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()。A避免运动干涉B利于拆装C提高强度D节省材料

单选题东风EQl090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()A避免运动干涉B利于拆装C提高强度D节省材料

多选题双盘螺旋弹簧离合器相比单盘螺旋弹簧离合器所增加的零件有()A压盘B中间压盘C分离摆杆D分离杠杆

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单选题转向架内、外端固定及()、上拉杆、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。A移动杠杆B中拉杆C固定杠杆D游动杠杆

单选题车辆在行驶时,脚不要搁在离合器踏板上目的是为了保护()。A离合器压盘B离合器分离杠杆C离合器分离轴承

多选题转向架内、外端固定及()、固定杠杆支点及座、固定杠杆支点链蹄环及圆销、开口销(拉铆销套),均由所在侧检车员负责。A游动杠杆B上拉杆C移动杠杆D中拉杆

单选题螺旋弹簧离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是()A避免运动干涉B利于拆装C提高强度D节省材料

多选题“始发列车检查范围和质量标准”:基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失,()、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A固定杠杆支点座B固定杠杆支点C链蹄环D固定杠杆支点链蹄环

单选题车辆行驶中,脚不要搁在离合器踏板上运行的目的是为了保护()A离合器压盘B离合器分离杠杆C离合器分离轴承

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,()无丢失,拉杆、杠杆吊架无折断、脱落,制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。A移动杠杆B制动圆销C拉铆销套D拉铆销

判断题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸前杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失,拉铆销套环无丢失。A对B错