车I端与Ⅱ端的配线应根据机车类型测出各条件电缆使用长度,一般余量在()范围内。A、0.1mB、0.2mC、0.3mD、0.5m

车I端与Ⅱ端的配线应根据机车类型测出各条件电缆使用长度,一般余量在()范围内。

  • A、0.1m
  • B、0.2m
  • C、0.3m
  • D、0.5m

相关考题:

引入控制器的电缆或导线,不符合要求的是:( )A.配线应整齐,不宜交叉,并应固定牢靠B.电缆芯线和所配导线的端部,均应标明编号,并与图样一致C.字迹应清晰且不易褪色;端子板的每个接线端,接线不得超过2根D.电缆芯和导线,应留有不小于300mm的余量

引入控制器的电缆或导线,应符合下列要求:( )A.配线应整齐,不宜交叉,并应固定牢靠B.电缆芯线和所配导线的端部,均应标明编号,并与图样一致C.字迹应清晰且不易褪色;端子板的每个接线端,接线不得超过2根D.电缆芯和导线,应留有不小于300mm的余量

站用交流电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号、起点、终点以及电缆类型,编号应对,字迹清晰且不易脱色

站用交流电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号、起点、终点以及电缆类型,编号应正确,字迹清晰且不易脱色。

于强电场地区,从电源供电器输出端的配线应使用具有()的电缆。

电缆盒的电缆配线,芯线长度需留有可做()次接头的余量。A、1B、2C、3D、4

油库的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。

从交接箱至分线(盒)设备之间的电缆称为()A、主干电缆B、配线电缆C、成端电缆D、用户引入线

音频配线电缆近端串音衰减不小于()。

随线电缆的长度应根据中线盒及轿厢底接线盒实际位置,加上两头电缆支架绑扎长度及接线余量确定。

单端牵引敷设时,应根据电缆敷设时的允许拉力和侧压力,控制电缆排管长度()。

加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。

加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端均应()。A、接零B、并接C、断开D、接地

JTl型通用式机车信号电源接线盒至I(11)端信号机的连接配线,采用()电缆。A、7芯B、12芯C、15芯D、19芯

市话主干和配线电缆均以局方向为A端,用户方向为B端。

从局前人孔到地下进线室的成端电缆接头的这一段电缆叫()电缆。A、主干B、进局C、成端D、配线

根据电缆结构配盘时,同一段落内应布放同一()的电缆。A、类型B、长度C、端别D、环阻

根据电缆制造长度配盘时,在一定的地段配设一定()的电缆。A、类型B、长度C、结构D、端别

HYA型电缆中“H”代表()A、市内通信电缆B、配线电缆C、局用电缆D、成端电缆

更换电缆时,电缆两端一般应()。A、有2米余量B、不设余量C、有5米余量D、有0.5米余量

单选题更换电缆时,电缆两端一般应()。A有2米余量B不设余量C有5米余量D有0.5米余量

单选题电缆盒的电缆配线,芯线长度需留有可做()次接头的余量。A1B2C3D4

多选题引入报警控制器的电缆或导线,应符合()要求。A配线应整齐,避免交叉,并应固定牢固B电缆芯线和所配导线的端部,均应标明编号,并与图纸一致,字迹清晰不易退色C端子板的每个接线端,接线不得超过2根D电缆芯和导线,应留有不小于150mm的余量。导线应绑扎成束E导线引入线穿线后,在进线管处应封堵

判断题加油站的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。A对B错

判断题油库的信息系统应采用铠装电缆或导线穿钢管配线。配线电缆金属外皮两端、保护钢管两端可不接地。A对B错

判断题随线电缆的长度应根据中线盒及轿厢底接线盒实际位置,加上两头电缆支架绑扎长度及接线余量确定。A对B错

单选题JTl型通用式机车信号电源接线盒至I(11)端信号机的连接配线,采用()电缆。A7芯B12芯C15芯D19芯