列车在区间被迫停车不能继续运行,如无法联系时,司机应指派人员与车站联系,也可委托邻线列车司机向车站报告。

列车在区间被迫停车不能继续运行,如无法联系时,司机应指派人员与车站联系,也可委托邻线列车司机向车站报告。


相关考题:

列车在区间被迫停车不能继续运行时,待停车原因消除后,货物列车由司机自行开车。() 此题为判断题(对,错)。

货物列车在区间被迫停车不能继续运行,司机应采取整列()制动方式就地制动。 A.紧急B.常用C.保压D.追加

列车在区间被迫停车不能继续运行时,车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,应将区间内列车运行情况通知司机,并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。在停车原因消除前不得再放行追踪、续行列车。

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,需要防护时是怎样规定的?

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机鸣笛警报信号是一长声三短声。

接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时司机应做到哪些?

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?

列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,如何报告?

重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时应如何处理?

有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车()由司机负责。A、前方B、后方C、前后方

《技规》(普速铁路部分)第366条:列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,接触网作业车司机应如何处理?

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。

列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应鸣一长三短的警报信号通知运转车长。()

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,动车组以外的旅客列车司机指派副司机(随乘司机)沿邻线一侧向后,车辆乘务员由同侧向前,进行检查,待取得联系,查明停车原因并处理后,按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车;货物列车司机指派副司机(随乘司机)向后部检查,查明停车原因,向司机报告,司机按有关规定处理。

列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员,根据需要或()迅速请求救援。A、现场情况B、列车调度员指示C、联系D、车站值班员指示

列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车前方由()负责。A、运转车长B、司机C、工务人员

问答题接触网作业车故障或因其他原因在区间被迫停车不能继续运行时司机应做到哪些?

判断题列车在区间被迫停车不能继续运行,如无法联系时,司机应指派人员与车站联系,也可委托邻线列车司机向车站报告。A对B错

判断题列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车保持制动状态。A对B错

单选题列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车前方由()负责。A运转车长B司机C工务人员

单选题有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后不能继续运行,需要防护时,列车()由司机负责。A前方B后方C前后方

问答题列车在区间被迫停车后不能继续运行时,司机应如何处理?

判断题列车在区间被迫停车后不能继续运行,遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时,司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工,使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站(列车调度员)报告。A对B错

问答题《技规》(普速铁路部分)第366条:列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,接触网作业车司机应如何处理?

填空题列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应立即报告()和()。