CRH2A型动车组在进行换气装置试验时,需断开()车【制动控制装置】NFB,换气装置高速运转。 A.04、06B.03、07C.04、05D.01、00
CRH2A型动车组在进行换气装置试验时,用钳形电流表测量的线号为()。 A.103B.713C.102D.771、781、791
CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时,试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开。
CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时，必须断开VCB，打空挡进行，否则存在动车的危险。
CRH2A型动车组换气装置及逆变器检查、清洁要求？
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。
CRH2A（统型）动车组在处理辅助电源装置传输不良故障时，应该将辅助电源装置控制（APUCN）NFB断开15秒以上，再投入。
CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。A、制动计算机B、EP阀C、中继阀
下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置B、4M4T的编组构成下，T车为全机械制动C、动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式D、关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充
CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。
CRH2A型动车组在进行换气装置试验时，用钳形电流表测量的线号为（）。A、103B、713C、102D、771、781、791
CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
CRH2A型动车组大复位是指动车组在停车状态下断开VCB降下受电弓，将制动手柄置（）。
判断题CRH2A型动车组进行二级修主接触器动作试验时，必须断开VCB，打空挡进行，否则存在动车的危险。A对B错
单选题CRH2A型动车组在进行换气装置试验时，需断开（）车【制动控制装置】NFB，换气装置高速运转。A04、06B03、07C04、05D01、00
判断题CRH2A统型动车组进行BKK扩展供电时，试验完毕后恢复【辅助电源装置控制】前不用断开VCB。A对B错
填空题CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。
判断题CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。A对B错
单选题CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时，采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的（）。A制动计算机BEP阀C中继阀
单选题CRH2A型动车组在进行换气装置试验时，用钳形电流表测量的线号为（）。A103B713C102D771、781、791
填空题CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开。
判断题CRH2A统型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。A对B错