道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。() 此题为判断题(对，错)。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用,严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。() 此题为判断题(对，错)。
我国无缝线路稳定性计算中,原始弯曲分为()和()。
高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路，基础稳定后铺设跨区间无缝线路。
道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
无缝线路稳定的因素主要有（）。A、道床横向阻力B、轨道框架刚度C、扣件强度D、气温
无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况，主要表现为钢轨所处状态。
无缝线路的稳定性，是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力，轨道框架刚度反作用力之间的相对平衡。
道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
保证线路稳定的主要因素有：（）。A、道床横向阻力B、轨道框架刚度C、温度压力D、轨道初始弯曲
填空题无缝线路丧失稳定的因素主要有（）、轨道原始弯曲、外力偏心作用。
问答题无缝线路丧失稳定（胀轨跑道）的主要因素是什么？
填空题道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
多选题保证线路稳定的主要因素有：（）。A道床横向阻力B轨道框架刚度C温度压力D轨道初始弯曲
多选题无缝线路稳定的因素主要有（）。A道床横向阻力B轨道框架刚度C扣件强度D气温
判断题高速铁路正线及到发线轨道可以先铺设区间无缝线路，基础稳定后铺设跨区间无缝线路。A对B错
判断题设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。A对B错