液化气铜片腐蚀不达标的原因可能是胺处理系统的脱硫效果不好。()
液化气铜片腐蚀不达标与原料硫含量上升有关。() 此题为判断题(对，错)。
评价汽油腐蚀性的指标有()?A、铜片腐蚀B、硫醇性硫含量C、硫含量D、水溶性酸碱E、酸度
评价汽油中硫的总含量的指标是()?A、铜片腐蚀B、博士试验C、燃灯试验D、酸值
评价汽油硫醇性硫含量的指标是()?A、铜片腐蚀B、博士试验C、燃灯试验D、酸值
评价汽油活性硫含量的指标是()?A、铜片腐蚀B、胶质含量C、馏程D、碘值
下列各项指标不是评价轻柴油和车用柴油腐蚀性的是() A、硫含量B、酸度C、博士试验D、铜片腐蚀
关于胺处理系统发泡时出现的现象，下列描述错误的是（）。A、再生塔液位下降B、液化气回收系统进料缓冲罐水包界面连续上升C、二乙醇胺溶液循环量下降D、液化气铜片腐蚀不合格
当原料中带有较多的碱，易造成（）。A、吸附剂失活B、原料产物换热器堵塞C、原料泵腐蚀泄漏D、产品硫含量上升
汽油的腐蚀性说明汽油对金属的腐蚀能力，评定车用汽油腐蚀性的指标不包括（）。A、硫含量B、水溶性酸碱C、铜片腐蚀D、辛烷值
在分析液化气铜片腐蚀时，试验所用的洗涤溶剂为（）。
裂解原料中硫含量对炉管有腐蚀作用，故其含量越少越好。
原料中硫含量上升，会导致（）。A、产品中硫含量下降B、产品中硫含量上升C、烟气中硫含量上升D、烟气中硫含量下降
原料中硫含量上升，则（）。A、对设备无影响B、设备腐蚀加剧C、酸性水硫含量上升D、酸性水硫含量下降
加氢裂化生产的液化气主要质量指标有（）A、密度B、蒸汽压C、C5+C5以上组份含量D、铜片腐蚀
民用液化气收率定义是单位时间装置民用液化气累计产量与（）之比。A、原料瞬时平均值B、原料中正丁烷体积含量C、原料累计量D、原料中正丁烷质量含量
民用液化气作腐蚀分析时，采用（）作试片。A、铝片B、铜片C、瓷片D、铁片
加氢原料中烯烃含量和硫含量的提高将导致床层温度的上升。
再生剂中硫含量增加，可能原因有（）。A、待生剂中硫含量上升B、再生烟气中二氧化硫浓度下降C、闭锁料斗程序故障D、原料中硫含量上升
当产品中辛烷值损失增加，有可能（）。A、反应温度提高B、吸附剂活性增加C、原料中烯烃含量上升D、原料中硫含量上升
入库必检项目包括：车用无铅汽油（）、机械杂质及水分、铜片腐蚀、烯烃含、硫含、博士试验；轻柴油（）、（）、色度、闪点、凝固点、冷滤点、机械杂质及水分、硫含量。
在分析液化气铜片腐蚀时，当铜片外观明显介于两相邻的标准色极之间时，应按（）判定其腐蚀级别。
液化气铜片腐蚀测定水浴应恒温在（）。A、25±1℃B、40±0.5℃C、45±0.5℃D、50±1℃
柴油的腐蚀性基本同汽油腐蚀性一样，它通过控制硫含量、酸度、铜片腐蚀三个指标加以控制。
判断题液化气铜片腐蚀不达标与原料硫含量上升有关。A对B错