6502电气集中联锁设备，故障解锁方法是：一人按下控制台上总人工解锁按钮，另一人按下人工解锁盘上的（），才能使故障区段解锁。A.道岔按钮B.解锁按钮C.故障区段解锁按钮D.取消按钮
K5B计算机联锁系统,控制台上对于比照（）按钮通过鼠标点击该按钮或操作菜单后，该按钮操作将立即生效。A.带“铅封”B.所有C.除“上电解锁”外D.不带“铅封”
TYJL-II型计算机联锁系统，引导信号开放后，可用（）按钮关闭该引导信号，引导进路可自动解锁。A.总人解B.总取消C.区段故障解锁D.上电解锁
“上电解锁”按钮必须在亮红灯后()内办理,超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁。 A.3分钟B.5分钟C.8分钟D.10分钟
信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的绿光带只能采用（）方式解锁。A、总人解B、区故解C、总取消D、重启联锁设备
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。
iLOCK系统为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了（）按钮。A、区段解锁B、区故解C、上电解锁D、取消
当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。（考点范围：紧急关闭按钮的作用）
同时按下（）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、总取消
值班员信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的光带只能采用（）方式解锁。A、总人解B、区故解C、总取消D、重启联锁设备
6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。A、总取消+列车进路按钮B、总人解+列车进路按钮C、总人解+区段人工解锁盘上按钮D、3分钟后自行消失
6502型电气集中控制台故障解锁方法是：一人按下控制台上总人工解锁按钮，另一人按下人工解锁盘上（）的事故按钮，才能使区段解锁。A、道岔B、解锁C、故障区段D、取消
解锁按钮作用：调车作业时，调机有时候需（）绝对停车点调车，司机可按压解锁按钮，暂时切断土挡输出信号，分别在司机、副司机操纵台上安装一个解锁按钮。A、越过B、接近C、靠近
在分散自律控制模式下，在车站控制台上，除（）按钮外，其他按钮的操作均不起作用。A、非常站控B、总辅助C、总人解D、上电解锁
同时按下（）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。（考点范围：自动信号的设置及取消）A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、总取消
判断题当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。（考点范围：紧急关闭按钮的作用）A对B错
单选题在分散自律控制模式下，在车站控制台上，除（）按钮外，其他按钮的操作均不起作用。A非常站控B总辅助C总人解D上电解锁
单选题信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的绿光带只能采用（）方式解锁。A总人解B区故解C总取消D重启联锁设备
单选题同时按下（）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。A区段解锁B一分钟人工解锁C始端D总取消
单选题同时按下（）按钮及自动信号按钮，该自动信号即被取消。（考点范围：自动信号的设置及取消）A区段解锁B一分钟人工解锁C始端D总取消
单选题6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。A总取消+列车进路按钮B总人解+列车进路按钮C总人解+区段人工解锁盘上按钮D3分钟后自行消失
单选题值班员信号控制台上“上电解锁”按钮超时自动隐藏后，遗留的光带只能采用（）方式解锁。A总人解B区故解C总取消D重启联锁设备
判断题当站台上的紧急关闭按钮被按下后，有岔站防护该站台的信号被关闭，相关进路解锁。A对B错
单选题iLOCK系统为了方便联锁机上电后对全站所有区段进行解锁，系统特设置了（）按钮。A区段解锁B区故解C上电解锁D取消
单选题6502型电气集中控制台故障解锁方法是：一人按下控制台上总人工解锁按钮，另一人按下人工解锁盘上（）的事故按钮，才能使区段解锁。A道岔B解锁C故障区段D取消
单选题解锁按钮作用：调车作业时，调机有时候需（）绝对停车点调车，司机可按压解锁按钮，暂时切断土挡输出信号，分别在司机、副司机操纵台上安装一个解锁按钮。A越过B接近C靠近
单选题信号控制台上“上电解锁”按钮出现（）分钟后自动隐藏。A5B6C7D8