对于控制台单元的选用,在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。

对于控制台单元的选用,在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。


相关考题:

在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮应()1个单元块。

调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。

对于控制台单元的选用,在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。 ( )此题为判断题(对,错)。

对于控制台单元的选用,在信号机和股道区段比较多的线路上吊车信号复式器及其按钮要分用两个单元。此题为判断题(对,错)。

在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮应共用1个单元块。此题为判断题(对,错)。

调车进路的接近区段为调车信号机后方第一轨道区段。()

驼峰调车场头部咽喉的信号机,分为驼峰信号机和()。A、线速信号机B、线路表示器C、调车信号机D、驼峰复示信号机

在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮()1个单元块。

驼峰调车信号机分为峰上调车信号机和()。A、峰下调车信号机B、线路表示器C、驼峰复示信号机D、线束调车信号机

集中联锁设备,在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。

在双线区段,若在出口最外方道岔处设调车信号机时,信号机与站界间应划一轨道区段,其长度不小于(),以便利用该调车信号机进行调车作业时,不致占用区间线路。A、50mB、60mC、70mD、100m

当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的()。A、集中联锁车站的进站、出站信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭B、调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭C、当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭D、引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭

在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮应()一个单元块。

反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。()

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

在控制台上,应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及(),复示有关信号机的显示。

判断题调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。A对B错

单选题驼峰调车场头部咽喉的信号机,分为驼峰信号机和()。A线速信号机B线路表示器C调车信号机D驼峰复示信号机

单选题在双线区段,若在出口最外方道岔处设调车信号机时,信号机与站界间应划一轨道区段,其长度不小于(),以便利用该调车信号机进行调车作业时,不致占用区间线路。A50mB60mC70mD100m

填空题在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮()1个单元块。

填空题在控制台上,应能监督线路与道岔区段是否占用,进路开通及(),复示有关信号机的显示。

填空题在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮应()一个单元块。

判断题对于控制台单元的选用,在信号机和轨道区段比较多的线路上调车信号复示器及其按钮要分用两个单元。A对B错

单选题驼峰调车信号机分为峰上调车信号机和()A峰下调车信号机B线路表示器C驼峰复示信号机D线束调车信号机

填空题在信号机和轨道区段比较多的线路上,调车信号复示器及其按钮应()1个单元块。

单选题当调车信号机外方留有车辆时,调车信号机的关闭时机是()。A当调车车列全部越过信号机后B当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C当调机进入信号机内方时D当车列进入信号机内方第一个轨道区段时