运营期间内,一号线三阳广场站须将通往联络线的道岔开通(),并单独锁定。

运营期间内,一号线三阳广场站须将通往联络线的道岔开通(),并单独锁定。


相关考题:

采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。此题为判断题(对,错)。

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔

一号线西起十三号街站,东至黎明广场站,运营线路长度()。 A.27.044kmB.27.144kmC.27.838kmD.27.926km

道岔的定位规定,( )正线进站道岔,为各该正线开通的位置。A.单线车站B.双线车站C.区间内D.引向安全线、避难线

1号线人民广场站设有与2号线连接的()。A、联络线B、存车线C、折返线D、渡线

区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位。A、区间正线B、岔线C、直股线D、曲股线

关于道岔定位下列说法正确的是()。A、区间正线、联络线上的道岔,以开通区间正线、联络线为定位B、引向安全线、避难线的道岔,以开通安全线、避难线为定位C、货物线群的道岔,一般以开通最近线路为定位D、车站进站(区)道岔,以车站两端分别向不同接车线开通位置为定位E、在线路两端设停用标识

剧毒、爆炸品、压缩气体、液化气体,必须停放在固定线路上,两端道岔应()。A、开通直线B、开通异线C、开通直线并锁闭D、开通异线并锁闭

运营期间内,除()站外,其它有道岔的车站必须把该站内正线上的所有道岔开通(),并单独锁定。

区间内正线道岔的定位为()开通的位置。A、安全线B、岔线C、到发线D、正线

道岔的定位规定,()正线进站道岔,为各该正线开通的位置。A、单线车站B、双线车站C、区间内D、引向安全线、避难线

道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。A、单线车站B、双线车站C、区间内D、引向安全线、避难线

区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A、正线B、站线C、到发线D、安全线

区间内正线道岔的定位为()的位置。A、正线开通B、开通岔线C、开通安全线D、开通到发线

采用施工特定行车办法时,车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上所有道岔按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法,由铁路局规定。

区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线的除外),为岔线开通的位置。

判断题区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线的除外),为岔线开通的位置。A对B错

填空题运营期间内,一号线三阳广场站须将通往联络线的道岔开通(),并单独锁定。

单选题区间内正线道岔的定位为()的位置。A正线开通B开通岔线C开通安全线D开通到发线

单选题区间内正线道岔的定位为()开通的位置。A安全线B岔线C到发线D正线

单选题道岔的定位规定,()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。A单线车站B双线车站C区间内D引向安全线、避难线

单选题区间内正线道岔及站内正线上其它道岔(引向安全线避难线的除外),的规定位置为()开通的位置。A正线B站线C到发线D安全线

单选题1号线人民广场站设有与2号线连接的()。A联络线B存车线C折返线D渡线

单选题道岔的定位规定,()正线进站道岔为各该正线开通的位置。A单线车站B双线车站C区间内D引向安全线、避难线

单选题一号线西起十三号街站,东至黎明广场站,运营线路长度()。A27.044kmB27.144kmC27.838kmD27.926km

填空题运营期间内,除()站外,其它有道岔的车站必须把该站内正线上的所有道岔开通(),并单独锁定。

填空题(),南京地铁一号线正式开通运营。